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2008-11-12 20:41:41 : prochaine régatte le 23 novembre a meulan.

http://www.avironfrance.asso.fr/EspaceClub/EntrainementEvaluations/EvaluationsFederales/2008/2008Eval_HS.pdf

c'est le resultats de l'évaluation des meileurs rameurs francais qui on ramenner pas mal de medailles au jo.

en poid leger 72 kg les meilleurs court le 3000 en 9'40 en toute categorie rare sont ceux qui sont sous les 10 minutes, d'ailleurs y'en a pas.c'est plutot 11 ou 12 minute.

Di manche 23 novembre donc j'ai une tête de riviere sur 4000 metres dans mon skiff, je me suis deja tester un peu je vais faire dernier avec 2'30 dans les dents sur une course ou le premier fait 14 ou 15 minutes.

en aviron les ecart sont beaucoup moins importants car la resistance de l'eau augmente au carré de a vitesse tandis que en course a pied la resistence est lineaire.

D'autres course en vue: les championnat d'ergometre a coubertain en decembre, la corrida d'issy 10000 metre à ISSY, e cross des rameurs a cergy pontoise en janvier.ainsi que le semie de paris et le marathon de paris en avril.

l'incontournable triathlon de gretz avec les conseils de mon coatch laure, j'ai fais queques progres en natation.

Les réactions

Par Baltha, le 2008-11-12 23:04:13
Salut Eric !
Ca faisait quelques temps que je ne t'avais pas lu par ici.
Tu as le temps de pratiquer la course, en ce moment ? Des objectifs pour Issy ?
On s'y croisera peut-être, mais de l'autre côté, de l'objectif, justement.

Par eric8, le 2008-11-12 23:06:35
salut,non juste pour courrir environ 3 quard d'heure a vive allure.

Par La Palice, le 2008-11-13 08:55:20
Faire comprendre à quelqu'un pourquoi des blogueurs ne bloguent plus c'est aussi constructif.
A savoir ne pas mettre 5 billets consécutifs pour ne pas faire disparaitre les autres comme le font les montagnards.

Par néophyte, le 2008-11-13 09:20:56
"j'ai une tête de riviere sur 4000 metres dans mon skiff"

ça veut dire quoi SVP ?

Par CX, le 2008-11-13 09:25:36
F (trainée) = 1/2 * densité eau * Coef drag * Surface * vitesse eau * vitesse eau

En effet la force de trainée dépend de la vitesse au carré.
C'est combien le coefficient de drag d'un skiff ? 0.2 à 0.4 ?

Par riri, le 2008-11-13 09:28:08
la palice

y a pas de rivalité entre blogeurs !!
mais nous les blogeurs on a du courage , chose que toi visiblement tu as pas ....
mais ça on le sait tu es un troll cf la def sur wikipedia

désolé Eric8 pour ce squattage

Par depassage, le 2008-11-13 09:34:09
La Palice >> c'est idiot ce que tu écris.

Les billets ne disparaissent pas, il suffit de cliquer sur le lien "les blogs courseapied.net" pour avoir la liste de tous les blogs et leurs dernières mises à jour.

La liste des derniers articles publiés sur les blogs, c'est juste du confort.

Mais, c'est comme pour tout, il faut avoir envie de faire un minimum d'efforts.

Par La Palice, le 2008-11-13 09:45:35
Ben non bien sûr qu'ils ne disparaissent pas dans le sens "supprimés", ils ne sont plus visibles en première page.
Qd les blogueurs écrivent c'est en général pour être lu. C'est comme les magasine en kiosque, tu es attiré par la couverture et si elle est cachée tu ne vois pas le magazine.
Donc à force de trop squatter, ça saoule les autres, mais c'est un argument pour aider au débat de construction que refuse riri.

Par GGBI, le 2008-11-13 10:06:57
Ce que dis La Palice n'est pas faux, le fait d'étre sur la page d'accueil du site permet d'être plus en vue.

mais j'ai connu une époque où il y avait tellement de blogeurs que même lorsque chacun en mettais un seul, on ne restais pas plus d'une journée en première page.
Et je trouvais bien que le site soit ainsi vivant.

Désormais on peut y rester une semaine voire plus et c'est un peu trop.

Pour ce qui est de mettre plusieurs posts à la suite, le champion s'étais Kenlag qui nous postais sa recette du jour avec un voire parfois deux autres posts en même temps.

Effectivement de temps en temps riri nous en met plusieurs à la suite, mais en même temps il n'avait rien posté depuis pas mal de temps.

Chacun est responsable et je pense effectivement qu'il faut éviter de trop apparatitre sur cette fameuse première page. J'y veille en postant moins souvent qu'avant.

Pour ce qui est de la disparition des blogeurs sur ce site, il faudrait poser la question à ceux qui ont arrétés.
Beaucoup se lassent et n'ont plus grand chose à dire, ils postent moins voire plus, d'autre (comme kenlag justement) ont mis à l'écart leur passion sportive, mais beaucouop abandonnent à cause de certains messages agressifs, racistes ou insultants.
Réguliérement j'ai ce genre d'ataque que je censure.

Je ne considére pas celui de la Palice comme tel, il demande juste un débat sans être agressif.
Ne le prend pas mal riri.

Par riri, le 2008-11-13 10:20:40
on ne peut pas reprocher à quelqu'un t'occuper la première page des blogs ... ça serait comme interdire une certaine presse pour la simple raison qu'il n'y a pas de concurrence ....
Au depart je voulais décrire mes compet dans les montagnes , d'ou le nom les montagnards .... et je pensais à tort féderer sous ce blog les récits d'autres coureurs des cîmes ... voila l'explication du titre les montagnards ... maintenant je me remets tout doucement d'une opération alors c'est sûr que les montagnes à part les voir de ma fenêtre j'en suis bien loin...
ce qui est dommage dans tout ça j'aurai voulu poster depuis deux trois billets et à cause de ce système ( la première page et les remarques de certains ) j'ose plus c'est un comble non
d'ailleurs je vais de ce pas demander à serge si on peut modifier ce rappel dans a première page ..... )
effectivement je suis peut être ( et là aussi je ne suis pas d'accord ) trop radical dans mes principes ) mais zut alors je fais bien ce que je veux sur mon blog ... et ceux que ça agacent ne lisent pas , ceux qui veulent s'exprimer n'ont qu'à ouvrer un blog .. )

Par gérardM, le 2008-11-13 10:29:39
C'est bien mon petit Eric, bonne préparation pour le MDP en moins de 3h.

Amitiés
GM

Par GGBI, le 2008-11-13 10:49:31
riri, ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dis.

Chacun gére comme il l'entend.

J'ai juste donné mon avis concernant cette première page sans d'ailleurs critiquer ta façon de faire.

N'hésite pas a remettre d'autre posts si tu en as envie.

Par eric8, le 2008-11-13 11:05:19
au niveau des blogs et peu etre ce qui ne m'encourage pas a poster, j'apprecie pas telement que le webmaster m'ais suprimé un billet qui dénoncait la malhoneter pour laisser d'autre billet qui difament.

Par vous avez demandé La Palice, le 2008-11-13 11:48:05
LOL!! mais que fait La Palice??

Par ramzi 8, le 2008-11-13 11:55:10
nou ne voillions pa d'autrent ekspliquassions loool

Par réponse à CX, le 2008-11-13 12:02:22
le coefficient de trainée d'une sphère est 0.5 et celui d'un cylindre de 1.
On peut approcher 0.1 avec une ellipsoïde.
Un skiff doit se situer entre 0.1 et 0.5 je pense. Avec une vitesse importante même au carré, on peut donc pas mal jouer avec la forme du skiff. Il faudrait voir un peu la littérature.

Par , le 2008-11-13 13:56:11
c'esr vrai riri est tout sauf démocratique dns ces propos; non seulement il truste les billets mais il ose dire en plus qu'il fait ce qu'il veut, jusqu'à supprimer des post intéressants pour le débat
Riri, c'est pas parce que t'es blss qu'il faut ronchonner; il n'y apas que toi dans la galère e il y abien pir dans la vie, crois-moi

Par riri, le 2008-11-13 14:08:21
parlez de moi en bien ou en mal , au moins je fais causer et toujours en plein jour et découvert ......

chose que peu finalement peuvent dire ...
et là j'arrête le squat chez eric8

Par azf, le 2008-11-13 14:10:30
riri,
Il n'est pas normal de ne pas accepter la critique sur son blog, cela fait parti du jeu. Dans ce cas, il faut supprimer la fonction "ajout de commentaire", parce que rester entre copain sur le blog et passer ses journée à se faire caresser le dos c'est bien gentil un moment.
Eric8, Mielou et GGBI ne sont pas aussi radicaux dans la modération de leur blog, c'est tout à leur honneur.

Par vroumvroum, le 2008-11-13 14:50:56
je crois que riri malencontreusement a voulu se la jouer grand moralisateur ... au lieu de combattre les trolls de bas étage il s'est attaqué à tous les trolls .... dommage pour lui !!!

Par gérardM, le 2008-11-13 15:46:32
Moi j'ai mangé des moules ce midi ! GM le vrai

Par gerardM le vrai, le 2008-11-13 15:54:03
c'est faux j'ai mangé des palourdes aujourd'hui

Par gerardM le vrai, le 2008-11-13 16:10:13
je m'aime! qui n'a pas sa carte du vrc? le club de l'élite ? gm

Par gerardM le vrai, le 2008-11-13 16:13:08
je m'aime! qui n'a pas sa carte du vrc? le club de l'élite ? gm

Par , le 2008-11-13 16:26:35
tellement excité l'usurpateur qui fait rafraichissement sur rafraichissement
ça y est les cours sont terminés tu es rentré chez toi ?

Par gérardM, le 2008-11-14 12:57:37
Eric réussira là oû j'ai échoué : en sport.
GM

Par kroustille, le 2008-11-14 14:04:14
Pourquoi Belon (laurent91) remet sa fiche à jour tous les jours ?
il est sans arrêt en 1ere position quand on classe par date le who's who ?
C'est pour pas qu'on l'oublie ?

Par krusti, le 2008-11-14 14:13:39
moi m'en fout j'ai toujours ma grosse buns

Par Bouillon, le 2008-11-14 15:40:51
T la R ?

Par gérardM, le 2008-11-14 16:13:54
en tous cas Eric est bien gentil de me laisser débloquer comme ca ici! Reviens cher Eric je te fais -30 % et le marathon à 2h46. C'est mon dernier prix. Vive le vrc vive moi! GmodesteM

Par nicolas hublot, le 2008-11-14 19:08:22
Moi je trouve que certains censurent un peu trop rapidement, par exemple, sur un blog sur le marathon de new york, je suggérais bien poliement de compenser la polution émise par l'avion pour aller courrir son marathon en donnant ce lien:

http://www.co2solidaire.org/fr/calculsCO2/avion.php

Hop ! message supprimé !
Pas trop compris ...

Par Pierre, le 2008-11-14 19:57:20
Nicolas Hublot c'est valable pour n'importequel vol en avion pour aller en vacances pour le bizness ou courir un marathon alors pquoi NY en particulier??

Par nicolas hublot, le 2008-11-14 20:25:55
Bien sur, valable pour n'importe quel vol, n'importe quelle destination, n'importe quelle raison.

Ny, c'est parceque le blog parlait du marathon de new york, pour y aller et revenir, on emet l'equivalent de 2 tonnes et demi de co2 par passager, ça coute une soixantaine d'euros pour dépoluer de ce meme équivalent, et 20 euros aprés déduction d'impots ...

Je trouve que c'est bien de faire connaitre cette initiative, après les gens font bien sur ce qu'ils veulent, mais au moins ils savent que c'est possible de voyager propre.

Par nicolas hublot, le 2008-11-14 23:59:55
( Et puis entre nous, prendre un avion, faire 20 000 km pour aller courir un marathon et rester 3 jours sur place, je trouve ça tellement enfantin comme comportement que c'est une raison de plus pour dépoluer ce qu'on a polué.)

Par , le 2008-11-15 01:32:48
Rigolo le blog parle pas du marathon de NY c'est TOI qui en parle; le blog parle d'aviron, de régates d'aviron!!!

Par nicolas hublot, le 2008-11-15 07:56:03
réponse 5 messages plus haut.

Par gérardM, le 2008-11-15 17:42:51
comme vous l'aurez constaté, l'usurpateur de mon identité, s'est bien amusé, ici, ce type est un maniaque, il a la boite cranienne vide, il faut qu'il se fasse passer pour le coach du VRC92 et de l'USM MALAKOFF, c'est un sacré frustré jaloux.
J'en profite pour te saluer éric
gm

Par gérardM, le 2008-11-17 16:39:28
Je n'ai aucunement besoin de me faire remarquer, on me remarque de toute façon, mon succès n'est pas dû au hasard, mais au travail, à chacun sa statégie, j'ai la mienne et elle me satisfait, je ne risque pas d'en changer.
gm

Par , le 2008-11-23 16:33:48
.


Les 5 billets précédents

2008-10-10 09:57:46 : mon dossard pour le marathon de paris. - 3 photos - 106 réactions

Ca y'est c'est fais j'ai mon numéro.

835


depuis quelque temps je fais trois sport : course a pied , natation, et aviron avec donc 3 objectifs différant.

pour la course a pied c'est le marathon de paris, pour la natation je ferais bien du 200 metre nage libre avec un objectif en 3'20 et pour l'aviron j'ai l'open d'ergometre a coubertain en decembre et les championnat de france j'espere en juilet.Je fais donc deux entrainements par semaine dans chaque sport soit 2 fois 1h30 a 2 h de natation (3 kms), une séance d'ergometre de 40 minute a 1 h a 200 watt , une sortie en bateau de 10 km, et 2 footing de 15 kms.

la ou le coeur monte le plus c'est l'aviron a chaque fois je fini a 160 , la natation ca monte un peu moins et un peu moins pour la course a pieds. donc depuis quelques temps je travaille dur surtout cardiaquement, mais ya que comme cela que l'on y arrive.

2008-09-27 18:09:29 : aviron et marathon - 1 photo - 57 réactions

sur mon skiff, c'est apres midi,je viens de m'envoyer 50 minute avec les puls a a 140- 163 (10KMS). je n'ais pas fait une tel seance en course a pied depuis bien longtemps alors qu'en ramant le coeur monte tout seul.

mon poids 81 kg pour 10,3 % de graisse

je peux descendre au maximum a 77 kg voir 76 Kg (marathon de paris 2006) mais j'aurais toujours 5 kilo de trop de muscle de haut de corp (a cause de l'aviron) et aussi de force dans les jambes qui m'empêche de descendre a 71 kgs pour courir en - de 2h30 le marathon.

ce surpoids m'enpeche de courrir plus de 3 h par jours pendant pas plus de 2 mois a cause des chocs.

je me dis que en faisant l'aviron je peux travailler cardiaquement sans m'user les os et donc c'est plus facile.

comme ca apres le marathon en avril je pourrait peu etre faire aussi les championnat de france d'aviron vers le mois de juillet sur 1000 ou 2000 m.

en aviron on peu estimer la performance sur un 2000 m a l'ergometre a l'entrainnement a 75 % de la frequence cardiaque qui correspond a la moitie de la puissance. cela veux dire que si a l'entrainnement vous faites 200 watt pendant 1 heure j'usqua 140 pour moi et bien sur un 2000 metre a l'ergo vous ferer 400 watt.

il faut savoir que les meilleurs rameurs poids leger 75 kg peuvent faire 420 watt et que les meilleurs rameurs elite 85 kg peuvent faire 470 watt pendant six minutes, cela veux dire qu'a l'entrainnement ils sont a 210 235 watt. et 10 a 20 watt de plus pour de l'endurence douce jusque 88% de la fcm 170 pour moi.

lundi 18H 30 seance d'ergo 1heure en B1( 75 % frequence cardiaque)

2008-09-19 14:13:47 : j'ai le budget pour le moteur a air comprimé. - 2 photos - 78 réactions

Voila depuis quelques jours j'ai le budjet pour fabriquer le moteur a air comprimé.Donc je travaille dessus a temps plein.

en quelque mots c'est un moteur tres simple bicylindre de 300 centimetre cube. Il va consommer 5 litre d'azote et 0,1 litre d'essence par kwh .Pour 10 kwh ca fait donc 50 litre d'azote et 1 litre d'essence de quoi rouler a 100kmh avec une petite voiture.

Ce moteur va sauver la planète et notamment votre pouvoir d'achat.Puisque vous aurez moins a dépenser pour vous déplacer et vos déplacement causeront moins de dégâts tel que réchauffement climatique, cyclone, pollution.

ce sera un moteur accessible a tout le monde puisque c'est quelques kilo d'aluminium et d'acier et que pour le faire fonctionner il faut simplement de l'énergie. l'azote qu'il consommera étant un vecteur énergétique.

la principale source d'énergie pourra etre d'origine solaire il faut savoir que 1 kwh permet de produire 2 litre d'azote donc pour réaliser 10000 km il faudra 2500 kwh. Vous pourrez produire vous même cette energie par des panneaux soaire photovoltaïque. une installation de 3 kwc (environ 23 metre carré) produit 3000 kwh par an. et bonne nouvelle ces installations son subventionné, avec le credit d'impots vous n'en payé que la moitié et l'etat vous rachette votre production 5 fois plus cher que le courant que vous achetez.

2008-09-11 14:28:29 : a quand une categorie de poid pour le marathon? - 0 photo - 48 réactions

un rameur poid leger de niveaux internationale médaillé au jeux olympique est capable de fournir 420 watt de puissance a l'ergometre pour un poid de 70 kg.
dans a catégorie elite ce rameur fera 85 kg et sera capable de fournir 480 watt a l'ergometre.
On remarque que la puissance rapporté au poids dur rameur elite est inférieur au rameur poids leger mais que pourtant il va plus vite sur l'eau.Ceci es du a la résistance de l'eau, plus le bateaux est long et moins il lui faut d'énergie pour allé vite.

si l'on compare le rameur poids leger qui fait 420 watt pour 70 kg on peu supposer que sa consommation d'oxygène rapporter au poids serra équivalente au maximum obtenue par un courreur de poid identique.Ils feront tout deux 84 militre d'oxygene par kilo et par minute.ce qui représente une vma de 24 kmh.

maintenant le rameur elite de 85 kg n'aura qu'une consommation maximal d'oxygene de 79 millilitre par kilo ( vma 22,5 kmh) mais il ira plus vite que le rameur poids leger qui a l'équivalent d'une vma de 24 kmh.

si je regarde les meilleurs marathonien du monde ceux capable de courir en 2h06 il est probable que aucun d'entre eux ne dépasse 65 kilos mais qu'ils ont peu etre une vma de 24,5 kmh.

par conséquent ceux qui font le marathon de paris en moins de 3h avec un poids superieur a 75 kg peuvent se dire que dans un autre sport il pourrait etre plus fort qu'un courreur qui ne ferait que 65 kgs dans le même chrono.

a quand les categories de poids sur marathon il y en a bien en aviron pour ne pas laisé les rameurs leger de 70 kg et cette displine a ete introduite aux jeux olympique il ya tres peu de temps.

il pourrait y avoir la categorie des coureur de plus de 75 kgs par exemples

2008-09-04 10:12:03 : un pret a taux 0% pour economiser de l'énergie. - 2 photos - 26 réactions

Cela devrait sortir en janvier 2009, un pret a taux 0%. Il devrait être instaurer affin de réaliser des travaux pour économiser de l'énergie dans votre maison.

l'idée est que l'économie d'énergie réalisé, dépasse le montant de remboursement du pret qui peu atteindre une valeur de 30000 euro .

Ce peux etre par exemple la pose d'une chaudière a condensation accouplé a un chauffe eau solaire ( actuellement aidé a 50% avec le credit d'immpot).

Pour la region ile de france l'entreprise neowatt est spécialisé dans le solaire thermique photovoltaïque,Pause de pompe a chaleur, chauffe eau solaire, panneaux photovoltaïque.

Neowatt sponsorise la voiture a azote liquide qui elle ne benificie d'aucune subvention mais qui dans un avenir proche permettra de diviser par trois votre consommation de carburant.

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