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2008-09-11 14:28:29 : a quand une categorie de poid pour le marathon?

un rameur poid leger de niveaux internationale médaillé au jeux olympique est capable de fournir 420 watt de puissance a l'ergometre pour un poid de 70 kg.
dans a catégorie elite ce rameur fera 85 kg et sera capable de fournir 480 watt a l'ergometre.
On remarque que la puissance rapporté au poids dur rameur elite est inférieur au rameur poids leger mais que pourtant il va plus vite sur l'eau.Ceci es du a la résistance de l'eau, plus le bateaux est long et moins il lui faut d'énergie pour allé vite.

si l'on compare le rameur poids leger qui fait 420 watt pour 70 kg on peu supposer que sa consommation d'oxygène rapporter au poids serra équivalente au maximum obtenue par un courreur de poid identique.Ils feront tout deux 84 militre d'oxygene par kilo et par minute.ce qui représente une vma de 24 kmh.

maintenant le rameur elite de 85 kg n'aura qu'une consommation maximal d'oxygene de 79 millilitre par kilo ( vma 22,5 kmh) mais il ira plus vite que le rameur poids leger qui a l'équivalent d'une vma de 24 kmh.

si je regarde les meilleurs marathonien du monde ceux capable de courir en 2h06 il est probable que aucun d'entre eux ne dépasse 65 kilos mais qu'ils ont peu etre une vma de 24,5 kmh.

par conséquent ceux qui font le marathon de paris en moins de 3h avec un poids superieur a 75 kg peuvent se dire que dans un autre sport il pourrait etre plus fort qu'un courreur qui ne ferait que 65 kgs dans le même chrono.

a quand les categories de poids sur marathon il y en a bien en aviron pour ne pas laisé les rameurs leger de 70 kg et cette displine a ete introduite aux jeux olympique il ya tres peu de temps.

il pourrait y avoir la categorie des coureur de plus de 75 kgs par exemples

Les réactions

Par MickaelJacson, le 2008-09-11 15:07:09
Eric avec ce raisonnement pourquoi pas aussi par exemple ne pas inclure une catégorie "ceux qui ne s'entraine que 2 fois par semaine pour des raisons familiales ou professionelle...)

Par MickaelJackson, le 2008-09-11 15:08:16
et qui réussissent à boucler un marathon en 3h10 par exemple...

Par eric8, le 2008-09-11 15:16:27
il ya de nombreux sport avec des categories de poids, l'aviron, le judo, la boxe.

plus le sportif est lourd plus il est performant mais pour le marathon c'est le contraire, et la difficulté serrait dans la pesé. parceque si de nombreux athlete arrive a perdre quelques gramme avant la pesé aux prix de gros efforts, on peu peser un marathonien et dire qu'il serra dans une categorie plus facile si il pese plus lourd ca serrait encore plus dangereux.

Par MickaelJackson, le 2008-09-11 15:29:58
oui mais à ce moment la il faut aussi inclure la taile 1m90/63kg n'est pas du tout la même chose qu 1m55/63kg...

Par Sam, le 2008-09-11 15:38:02
Eric,

comment peux-tu raisonner aussi bêtement. Le rapport poids/puissance ça te dit qqc, toi qui nous fait chier avec tous tes poste techniques sur tes bagnoles soit-disant du futur et tes calculs fumeux? En plus, tu te fais pas chier tu as déjà posté ce sujet il y a qques mois

Par eric8, le 2008-09-11 15:54:51
un autre paramètre intervient effectivement, il semble que les coureurs autant que les rameurs longiligne on plus de facilité que ceux qui sont trapus.

pour le rameur c'est semble t'il une question d'orde technique.

Par , le 2008-09-11 16:16:11
tu connais le rapport poids puissance??? 420/70=6 480/85=5.6

Par Il est phénoménal eric8, le 2008-09-11 16:16:33
La pesée aurait lieu à l'entrée des SAS. Les plus lourds dans les premiers SAS et les plus légers dans les derniers, tout au fond. Comme ça, les plus lours pourraient faire bloc pour empêcher les plus léger de doubler. Ca serait un sacré spectacle...

eric8, tu en as d'autres des bonnes idées comme ça ?

Par , le 2008-09-11 16:20:22
pour etre lourd t'es lourd LOL

Par Montaigne, le 2008-09-11 16:23:47
Moi, je suggère de lester les coureurs légers, soit la veille avec une bonne grosse purée ou des pâtes à gogo et un bouchon anti-défécation plombé, soit le matin avec un T-Shirt en acier et des godasses de scaphandrier.
C'est une idée d'américains, ça de faire des catégories poids lourds, pas de kéynians.

Par eric8, le 2008-09-11 16:45:58
un rameur poid leger a un rapport poid puissance de 420/70= 6 watt par kilo ce qui je pense correspond a une vma de 24 kmh.
un rameur elite a un rapport poid puissance de 480/85= 5,6 watt kilo soit une vma de 22,5 kmh.

le rameur elite qui a une vma inferieur ou rapport poid puissance inferieur va plus vite que le rameur poid leger.

donc un coureur de 85 kg obtiendra un meilleur niveau si il pratique un sport tel que l'aviron.

Par Belon, le 2008-09-11 17:13:23

Ou bien un classement par Q.I.

;p

Par Montaigne, le 2008-09-11 17:14:12
On devrait faire ça aussi pour le sprint et le demi-fond, pour le saut en hauteur, en longueur, à la perche...
Maigris donc un peu, arrête de cogiter, entraîne toi en respectant les conseils de GM et tout ira mieux.
Mais ce que j'en dis...

Par Maincourante8, le 2008-09-11 17:14:33
Je pense que je vais remplacer mes Asics, tous comptes faits.

Par , le 2008-09-11 17:28:01
affligeant !!!!

déja qu'on differencie homme et femme ... avec mes temps je suis environ au premier tiers dans les courses , si j'etais une femme je verrai un podium voila ce qui est affligeant ...

et pourquoi pas monsieur l'abruti8 mettre des handicaps aux coureurs les plus leger ??

Par , le 2008-09-11 17:38:51
Belon avec son Q.I. sera bon dernier très loin derrière oui

Par justice ?, le 2008-09-11 17:41:05
attention à la main courante spécial belon

Par eric8, le 2008-09-11 17:44:42
un rameur de 85 kilo aura besoin de 445 watt pour aller a 16,6 kmh en skiff tandis qu'un rameur de 65 kg aura tout de même besoin de 383 watt.

si l'on rapporte la puissance a la vma ca fais 24 kmh pour le rameur de 65 kg et 21,2 kmh pour le rameur de 85 kg.

autrement dis en aviron il est d'autant plus facile de reussir que l'on a un gabirit suffisant.genre 1,85 minimum pour 85 kg alors que sur marathon ca serrait peu etre davantage 1,75g a 1,80 m pour 60 kg.

Par , le 2008-09-11 17:47:47
les meilleurs marathoniens sont a peine en dessus de 1m75 et àpeine 60kg plutot oui

Par , le 2008-09-11 17:51:42
holalalalala les calculs inutiles de folie tout ça pour démontrer quoi? quel délire quel délire c'est fou ça!!!!!!

Par eric8, le 2008-09-11 18:25:39
pour démontrer que je peux peu etre faire les championnat de france d'aviron sur 1000 metre en juin 2009 et que je serrais peu etre pas nul.

Par marathonman, le 2008-09-11 18:43:28
tu es un veritable has been mon pauvre tu ne concrétise jamais rien

Par eric8, le 2008-09-11 18:50:04
si t'es si fort que ca tu peux venir ramer avec moi en double. mon record c'est 450 watt sur 3 minute pour 75 kilo. en theorie ca donne du 3'20 en skiff, mais entre la theorie et la pratique j'ai 12 seconde d'équart. c'est a dire que j'ai pas fais mieux que 3'32 en quart de final.

Par pdf, le 2008-09-11 20:21:34
Quel merdier ce site!

Par , le 2008-09-11 21:14:49
pquoi le bateua du rameur + lourd est + long? sinon il coule? ils ont qua faire un bateau de 100 m de long en + il passerra + vite la ligne!

Par eric8, le 2008-09-11 21:38:02
la resistance principale a al'avancement d'un bateaux d'aviron c'est la vague a 90% et pour 10% la surface mouillé, si tu fais un bateaux trop long par rapport au poid du rameur tu vas certe diminuer la vague mais augmenter a surface mouillé d'une facon considerable et c'est la pointe avant du bateau qui serre de repere au depart et a l'arrivé.

par contre ca sert non plus a rien d'avoir trop de muscle il faut avoir juste ce qu'il faut pour permetre d'etre limiter seulement par le systeme cardio vasculaire.

Par Belon, le 2008-09-12 08:29:13

Les derniers sont les 1ers !

Einstein

Par R. V., le 2008-09-12 13:35:13
J'ai eu le maillot à pois à l'insu de mon plein gré pendant des années vous savez c'était lourd à porter.
R. V.

Par Belon, le 2008-09-12 14:30:15
vous m'en mettrez 65 kgs de vos pois svp!!!

Par Chiennes de garde, le 2008-09-12 17:56:10
Si Albert Einstein avait vécu assez longtemps, au cours de ses recherches sur l'infiniment petit il aurait découvert un moche virus nommé Belon.

Par Jedi, le 2008-09-12 19:16:13
Ce qui compte c'est prendre du plaisir dans la cap, ne pas se soucier ou se comparer aux autres. Toi, eric8, tu as l'ai de prendre ton pied dans les chiffres et les calculs. Perso, je respecte les différences. Si ça te fait avancer et que tu es content, alors c'est cool.
Il vrai que plus on est lourd plus on dépense même si on va plus lentement que les plus léger. Mais ce qui compte c'est de terminer la course. Et là tout le monde est content. J'ai un pôte, il a terminé dernier et c'était la fête !

Par fan de, le 2008-09-12 20:53:06
il est barré ce mec !

Par eric8, le 2008-09-12 22:26:30
demain peux être j'essaye mon skiff.

Par , le 2008-09-12 23:48:44
C'est un 8 barré?

Par eric8, le 2008-09-13 09:18:05
non, c'est un skiff qui fuyait et maintenant que j'ai refait la peinture j'espere qu'il fuit plus, mais c'est pas gagner il y a quelques années je l'avais essayé lors des championnats de zone avant de metre la couche de finition, il prenait encore l'eau.j'ai essayé de charger en peinture , mais quand on en met de trop le solvant est emprisonné et quand il ressort ca fait de la porosité et j'en met pas assez ca fait pas tres etanche non plus.

Par belounet, le 2008-09-13 10:19:02
T la R ?

Par Air, le 2008-09-13 13:54:57
C'est toi Belong ?

Par Bouillon, le 2008-09-13 13:58:24
smacks!

Par , le 2008-09-13 15:18:10
BITE

Par eric8, le 2008-09-13 17:38:24
licence + garage a bateaux= 400 euros
j'ai amener mon skiff mais il manque les axes et barre de renfort.je suis en train de voir pour faire les portants en fibre de carbone.en attendant je pourrais toujours faire un peu de machine a ramer.

attention les inscriptions du mdp ouvre le 15 septembre.

ce matin 82 kg pour 11%. pour descendre a 8% il faudrait que je m'entrainne 2 ou 3 heures par jours en course a pied c'est pas possible peu etre les chocs repeter me raisone dans les os, trop de muscle dans le haut du corps.

Par Pardon ?, le 2008-09-13 17:39:27
garage à bite ?

Par eric8, le 2008-09-13 17:41:12
quest ce que tu veux toi?

Par , le 2008-09-13 19:16:14
névrose obsessionnelle maniaco dépressive tu es suivi actuellement?

Par Belon, le 2008-09-13 19:21:45

Je hais les Frogus.... sauf Wimm et JCC !!!!!!!!

:)

Par yo, le 2008-09-14 13:02:50
il vaut mieux éviter avant de manger.

Par eric8, le 2008-09-14 13:03:48
Merci, j'ai une adresse pour commander des axes pour mon skiff.par contre il n'ont pas apparamaent les barres de renforts.
http://www.martinoli.it/inglese/prodotti_scalmi.htm

Par GérardM, le 2008-09-14 20:12:30
Bonsoir Eric,

Pas mal ton projet.
Continue comme ça.

GM

Par , le 2008-09-23 18:22:20
������?


Les 5 billets précédents

2008-09-04 10:12:03 : un pret a taux 0% pour economiser de l'énergie. - 2 photos - 26 réactions

Cela devrait sortir en janvier 2009, un pret a taux 0%. Il devrait être instaurer affin de réaliser des travaux pour économiser de l'énergie dans votre maison.

l'idée est que l'économie d'énergie réalisé, dépasse le montant de remboursement du pret qui peu atteindre une valeur de 30000 euro .

Ce peux etre par exemple la pose d'une chaudière a condensation accouplé a un chauffe eau solaire ( actuellement aidé a 50% avec le credit d'immpot).

Pour la region ile de france l'entreprise neowatt est spécialisé dans le solaire thermique photovoltaïque,Pause de pompe a chaleur, chauffe eau solaire, panneaux photovoltaïque.

Neowatt sponsorise la voiture a azote liquide qui elle ne benificie d'aucune subvention mais qui dans un avenir proche permettra de diviser par trois votre consommation de carburant.

2008-08-31 12:13:54 : construction fraiseuse cnc - 2 photos - 57 réactions

J'ai commencé la réalisation de ma fraiseuse a commande numérique avec laquel je vais pouvoir usiner des blocs de matériaux tendre de 3 metre par 1 m70 et 30 cm de haut.

la fraiseuse est realisé a partir de panneaux de melaminé. et de rail de 3metre qui servent pour les portails coulissant.

je pense que a la fin de la semaine prochaine j'aurais fini la structure avec le pont roulant, il ne me restera plus qu'a installé les moteurs et les poulies et les courroies.

peu etre que d'ici la fin du mois je pourrais commencer a usiner un bloc de mousse , un flan de la voiture, dans le quel je pourrais mouler directement l'élément en fibre de carbone.Je pense que dans la journée ma fraiseuse serra capable d'usiner un flan et que par conséquent la réalisation d'un proto sera tres rapide.

En parallèle j'ai le moteur a faire usiner il me reste le plan de la culasse a faire c'est le plus compliqué mais d'ici les 24 heures du mans en juilet 2009 j'ai encore le temps pour etre au top des véhicules écologiques et remporter la coupe, je vois pas tres bien qui pourrait faire mieux.

Si vous désirez faire connaitre votre entreprise n'hesitez pas a me contacter.Vous etes fournisseur d'énergie par exemple sachez que la voiture a azote liquide peux creer un marcher de consommation d'énergie électrique de 40 milliard de kwh en France d'ici 20 ans.






2008-08-27 14:15:27 : énergie solaire thermique photovoltaique - 2 photos - 32 réactions

Pendant que l'ours polaire est en train d'apprendre a nager, selon le parisien, arnold schwarzenegger poursuit en justice les plus grands manufacturiers automobiles (Ford, Chrysler, General Motors, Nissan, Toyota et Honda) pour atteinte à la santé publique.

En France alors que 70% des foyers s'inquiète pour leur avenir et que le petrole n'en finit pas de monter, depuis les grenelles de l’environnement, le solaire thermique et photovoltaïque, fortement subventionné, est devenue rentable.

http://neowatt.fr

2008-08-25 13:41:49 : preparation - 2h50 marathon de paris 2009 - 0 photo - 39 réactions

en 2008 j'ai fais 3h 01 en 2007 2h57 en 2006 3h05.

en 2008 j'ai certenement proffité de la preparation de l'année precedente parceque j'ai eu une prparation tres ecourté 43 minute au 10 km d'issy en decembre 41 minute au 10 km de vincennes en fevrier 1 h31 au semi de paris c'est seulement dans les dernieres semaines que j'ai retrouvé un bon etat de forme avec malgres tout 3 kg de plus par rapport a l'année precedente ou la je m'etais tres bien preparer.

aout 2008 reprise d'un entrainnement en endurence ou l'objectif simple est d'arrivé a courir plusieurs jours de suite 2 heures par jours, je commence a y arriver mais ca fais mal aux jambes

juin juillet 2008: les folles soirees de st maur comme j'en avais mare de lendurence j'ai travaillé la vitesse pour descendre a 13,4 au cent metre, c'est pas ca qui m'a permis de batre mon reccord du 800 metre etablie debut juin mais ca ma permis de prendre de la masse muculaire.puis que fin juuillet je suis arriver a 82,5 kg pour 12% de graisse, je suis maintenant redescendue a 80,5 kkg pour 10,5% et je vois pas trop comment je pourrai redesecendre a 77 kg comme pour mon marathon en 2h57, cependant il semble que plus de muscles et plus dpoids ne soit pas un obstacle a la performance puisque avec 4 kg de plus et moins d'entrainement j'ai fais seulement 4 minute de plus alors que 1 kg represente 3 minute. il est vrai qu'en 2007 il ya avait la chaleur un peu perturbante sur la fin du parcours car ca oblige a boire beaucoup et parfois trop ce qui m'a ocasionner une petite baisse de regime dans les 7 derniers kilometre a cause des crampes.

mai 2008 je me suis ertablement entrainné qu'une semainne durant les stage au maroc de 6 jours avec le vrc, ce stage avait pour ut pour moi de m'amuser et de courrir et de faire du surf et du babidton du matin au soir.trop bien.

avril 2008 apres le marathon j'ai recuperer 1 mois en faisant attention de ne pas ceder a l'euphorie post marathon periode pendant laquel tout est facile et ou il est facil detablir des objectifs inategnables parceque l'entrainnement est plus facile.

fevrier mars 2008 je ne me suis preparé veritablement que 2 mois le semi marathon en 1h31 a paris a été tres dur et pourtant 1 mois plus tard j'enfaisais deux a la suite dans un temps inferieur.

janvier 2008 je trouve avec l'aide d'un dieteticien le non regime alimentaire en effet depuis six mois je suis laminné par une rch iritation du colon avec segnement important ce qui m'empeche de courir, je mangeais tout simplement trop de fibres.

novembre 2007 je participe tout de meme au 24 heure de monaco malgres un manque de preparation evidente a peine 100 km dans le mois 1 mois plus tot il me faut presque 16 h pour faire 100 km de millau alors qu'en juin je courrais 2 heures par jours a 11,5 kmh de moyenne tout les jours.

jullet aout 2007 incapable de courrir je marche 3 heures par jours avec une vingtaine de kilometre chaque jours.

avril 2007 l'objectif etait 2 h45 je ne realise que 2 h57 avec une 170 eme place un reconfort il m'aurrais fallu faire 2h48 pour avoir la meme place les années precedente , la chaleur ayant sacrement affaiblie la moyenne des resultat sur ce marathon ou il n'y avait plus d'eau pour les derniers sur plusieurs ravitaillement, on a froler la catastrophe.

septembre a mars 2007 en septembre 2006 je rejoint le vrc 92 ou je commence les entrainnement fractionner j'ameliore tres vite mes performances mais ca me stress un peu et debut decembre je commence dja a saturé je bat tout de meme mon record sur 10 km a la corrida d'issy il me faut 1 mois pour recuperer j'avais un debut de rch.vers le 15 janvier je reprend ma preparation sans encombre avec un stage de 15 jours en tunisie avec jusqua 70 km de course a pied dans la journée. en mars je m'affute un peu trop d'ailleurs avec une serie de 400 metre courrue un peu vite, j'ai du mal a gerer, une semaine avant le marathon c'est la tendinite avec arret complet, je m'en sort bien avec un record a 2h57

avril 2006 c'est mon premier marathon que je termine en 3h05 et avec une preparation demesuré et parfois 35 kms par jours de course a pieds dans les 8 derniere semaines surtout en endurence.j'avais un objetif de 3 h mon reccord sur le semi etait de 1 h35 12 mois plus tot.

2008-08-18 15:53:50 : 24 h du mans voitures ecologiques 10 -13 juillet 2009 - 3 photos - 47 réactions

Voila normalement nous sommes inscrits pour les 24 heures du mans de la voiture écologique. 20 ans après je vais donc retrouver le circuit mythique où se déroule la plus célèbre course automobile du monde.

Pour ces 24 heures de nombreuses personnalités sont attendue et 50000 a 100000 personnes sur 2 jours avec les constructeurs automobiles pour présenter chacun sa voiture écologique.

Bien sur c'est "l'ours blanc" le plus performant en terme de potentiel pour réduire les émissions de CO2 dans les 10 15 ans a venir et c'est aussi le seul projet a l'heure actuel de véhicule a azote liquide.

Si tout ce passe bien, la réalisation du proto va bientôt démarrer, ca fais donc une dizaine de mois pour préparer construire la voiture avec son petit moteur a azote.

pour en savoir plus sur la course
http://www.moveplanet.fr/24hve.html
pour en savoir plus sur a voiture
http://www.youtube.com/user/pierrebouillon1840


Au niveau course a pied donc probablement l'objectif sera le marathon de paris en avril 2009 avec moins de 2h50.Depuis quelques jours j'ai repris un entrainement en endurance en essayant d'aligner plusieurs sortie les unes a la suite des autres.

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