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2008-08-27 14:15:27 : énergie solaire thermique photovoltaique

Pendant que l'ours polaire est en train d'apprendre a nager, selon le parisien, arnold schwarzenegger poursuit en justice les plus grands manufacturiers automobiles (Ford, Chrysler, General Motors, Nissan, Toyota et Honda) pour atteinte à la santé publique.

En France alors que 70% des foyers s'inquiète pour leur avenir et que le petrole n'en finit pas de monter, depuis les grenelles de l’environnement, le solaire thermique et photovoltaïque, fortement subventionné, est devenue rentable.

http://neowatt.fr

Les réactions

Par Montaigne, le 2008-08-27 14:25:50
Manque pas d'air... le brave Arnold.
Ce n'est pas le pétrole qui monte, c'est son prix. Ce qui monte en même temps, c'est le niveau des océans. Ce qui descend, ce sont les réserves de pétrole. Quant aux foyers, ils ont raison de s'inquiéter. Un foyer qui n'a plus rien à brûler...
L'air comprimé est abandonné, je vois.

Par eric8, le 2008-08-27 14:37:06

Selon l’enquête réalisée par l’Ifop a la demande de Dimanche ouest france publié le 22 aout2008 la défiance à l’encontre du gouvernement dans sa capacité à améliorer la situation des employés en matière de pouvoir d’achat atteint même les 90 %

Par eric8, le 2008-08-27 14:44:00
l'energie solaire va servir a produire de l'azote liquide pour la voiture. Grace au credit d'impot une instalation de 3 kwhc integre en toiture (23 metre carré) revient a 11000 euro et elle peu produire en ile de france environ 3000 kwh par an , le prix de rachat par EDF est de 57 centimes pendant 20 ans indexé.

le photovoltaique est un des meilleurs placement financier a l'heure actuel. vous avez j'usqu'a decembre 2009 pour proffiter des subventions.

votre production solaire photovoltaique devrait permetre de produire suffisament d'azote liquide pour realiser 10000 km par an.

une instalation garantie 80% de production pendant 25 ans.

Par Maincourante, le 2008-08-27 18:39:35
Avec mes Asics, je fais 1200 km. Après, il faut changer.

Par , le 2008-08-27 21:40:42
cbien de vma pour la voiture? et l'ours Coca_Cola?

Par rsa, le 2008-08-28 07:50:59
Horrible cette voiture !

Par yo, le 2008-08-28 10:58:50
on y croit..................pas !

Par Le Cri de la Carotte, le 2008-08-28 12:44:13
Je suis surpris par les chiffres que tu annonces.
Les 23m² de PS pour faire 10000kms en voiture (sachant en plus qu'il y a transformation donc pertes) me paraissent quelque peu exagérés.
Le solaire, l'éolien, le biogaz ou autre ne seront que des solutions partielles au problème de l'énergie.
L'énergie la plus propre, la moins chère, la plus équitable, c'est celle qui n'a pas été produite.
D'une manière (voulue) ou d'une autre (forcée), il faudra réduire notre consommation.

Par eric8, le 2008-08-28 12:47:05
mais si tu y crois.

Par eric8, le 2008-08-28 13:12:51
la voiture consomme 10 kwh au 100 kms a la vitesse de 100kmh. ca c'est facilement ferifiable.

pour produire ces 10 kwh le moteur a besoin de 50 litres d'azote liquide et de l'equivalent en chaleur de 1 litre d'essence.

donc pour faire 10000 kms il faut produire 5000 litre d'azote. Le procede lind sans recuperation permet de produire 1,8 litre d'azote par kwh un procede avec recuperation peu peu etre produire 3 litre d'azote par kwh il faudrait par concequent 1700 kwh par an d'energie electrique ce qui est largement couvert par la production d'une toiture de 23 metre carré.

le photovoltaique sur toiture en france n'es pas d'un exelent rendement mais permet d'assurer une certaine production. en effet le moteur stirling avec parabole dans le desert peut produire trois fois plus d'electricité au metre carré. ce qui represente 7 metre carré.

si l'on multiplie par 500000000 europeen ca fais 3 500000 metre carré soit 3500 km carré soit un carré de 70 km

le probleme est peu etre le fil qui relierait l'afrique a l'europe et qui serrait un popint sensible en cas d'attaque teroriste et par concequent il est prefferable de produire aussi de l'energie la ou le soleil n'est pas le plus brillant pour se mettre a l'abris quoi qu'il arrive.

c'est la raison pour laquel installer des pannaux photovoltaique sur son toit est tout a fais credible. il faut savoir que une partit du rsa pourrait etre financer par un impot sur les propriétaire bailleur ce qui faciliterait d'une facon indirect l'acces a la propriété pour les faibles revenues qui aurront ainsi a la fois les moyens de produire leur propres electricté pour faire rouler leurs voitures avec tres peu d'energies alors que on le sait le petrole n'est pas une energie disponible pour tous.

Par eric8, le 2008-08-28 13:14:53
et je rappelle que l'adhesion a motorair n'est que de 10 euro , deja une trentaine d'adherent.

Par , le 2008-08-28 13:21:07
j'ai rien capté!!!

Par ancien adherent, le 2008-08-28 14:04:32
justement je veux récuperer mon adhesion puisque je voyais l'avenir avec l'air comprimé et non avec l'azote liquide.

Par pigekedal, le 2008-08-28 14:09:29
et pourquoi le panneau ne serait pas directement sur le toit de la voiture ?

Par eric8, le 2008-08-28 16:47:55
ya 1,5 metre carré au maximum, aux mieux ca permet de reliquefié azote qui s'evapore du reservoire.

a la limite avec un capteur sous vide ca peux aider a chauffer a la place de l'essence.

mais deja commencons par faire 5 milliard de voiture a azote liquide avec tout le reseau de distribution y compris production d'azote liquide dans le desert avec transport en supertanker peu etre et apres on verra pour diminuer la consommation d'essence.

Par , le 2008-08-29 00:00:00
quel délire mégalo mégalol!!!!!!!!!!!!

Par eric8, le 2008-08-29 08:01:53
c'est tout ce qu'il ya de plus realiste.

la meilleur facon de transporter l'azote liquide serrait de le produire sur place au supermarché par exemple avec une usine petite usine de production d'azote fonctionnant a l'electricité.

mais on peu aussi transporter l'azote liquide par supertanker et aussi sur terre par chemin de fer.un wagon de 40 metre cube permet d'alimenter une voiture pour 100000 kms.

si dans 10 ans il ya 20 millions de voitures a azote liquide en france d'abord il n'y aura plus de polution dans les villes, il y aura cinq fois moins d'emission de co2.

mais effectivement il faudra beacoup d'energie 20 millions de voiture qui font chacune 10000 km par an c'est 40 miliard de kwh a produire ....ou a aler chercher dans le desert sous forme d'azote liquide.

d'ici 2020 le gouvernement prevoi que le phtovoltaique crera 20000 emploies

Par eric8, le 2008-08-29 09:15:09
40 tetrawatt heure pour faire rouler 20 millions de vehicules ca represente le dixieme de la production d'electricité en france.

donc si chacun a un toit solaire de 23 metre carré ca suffit pour rouler.

Par eric8, le 2008-08-29 09:20:09
et je rappelle que a l'heure actuel le photovoltaique est en france l'un des placement financier le plus rentable. 11000 euro investi rapporte 10% par an. Si vous prenez un credit a 5% pour financer votre instalation edf vous gagner de l'argent des votre premier anné de production sans dépenser un euro.il ya même des credits a un taux plus bas comme le 1% patronale.

Par , le 2008-08-29 11:02:35
qqun a la zoute liquide?

Par , le 2008-08-29 11:59:16
Quelle connerie ton truc !

Par jean, le 2008-08-29 12:56:43
on aimerait bien quand meme savoir pourquoi l air comprime n'est plus rentable.
t as 11000 euros a investir toi ?

Par , le 2008-08-29 13:56:38
Il est ou gerardM, on ne le voit plus.
Quelqu un peut faire un resume du forum ces derniers mois, y a koi a se mettre sous la dent?

Par eric8, le 2008-08-29 14:22:16
l'air comprimé est moin rentable que l'azote liquide mais plus que l'hydrogene.

Par x, le 2008-08-29 15:23:04
quant on veut sauver la planète, on ne parle pas de rentabilité !!!

Par eric8, le 2008-08-29 16:27:30
bien sur que si!!!

pour sauver la planete il faut favoriser les echanges. Le transport autommobile s'essouffle car les reserves de petrole s'epuise.Et l'autommobile parvient a grand peine a plaire a 20% de l'humanité et peine a se developper. quand au transport en commun ca oblige a se rassembler dans les villes qui, un comble, souffrent de la pollution autommobile.

pour que l'autommobile se developpe il lui faut un vecteur energetique performent: l'azote liquide.

seul l'azote liquide permetra de faire rouler avec une autonomie suffisante un grand nombre d'individue et a moindre cout.

l'azote liquide est plus rentable que h'ydrogene car il faut moins d'energie pour le produire, parceque c'est moins dangereux et parceque l'hydrogene pose des problemes d'evaporation.

quand a l'air comprimé le souci est plus la faible autonomie qui est a mettre en cause, le stockage de l'air est egalement plus couteux.

Par Et oui..., le 2008-08-29 17:01:05
L’écologie est affaire trop sérieuse pour être laissée aux écologistes. Ils se trompent et nous trompent. Avec six tonnes de rejet par habitant contre le double dans les autres pays développés ou même en Chine, la France donne déjà l’exemple au reste de la planète. Si les autres étaient aussi vertueux que nous, la pollution serait un problème en voie d’être réglé. Pourquoi donc dépenser chaque année des dizaines de milliards d’euros pour tenter de réduire nos émissions, puisque celles-ci ne représentent guère plus de 1% des émissions de la planète, soit moins que l’accroissement annuel de la Chine, qui met en service chaque semaine une centrale à charbon de grande puissance ? Pourquoi couvrir notre pays d’éoliennes qui produisent du courant quand nous n’en avons pas besoin ? Pourquoi subventionner sans fin la production de biocarburants qui ne peuvent être que marginaux ? Pourquoi bloquer la circulation dans nos villes sous le prétexte de sauver la planète ?

Par eric8, le 2008-08-29 18:40:03
je prend au hazard une de tes question, le biocarburant. pour la voiture a azote liquide il faut 1 litre dessence au 100 kms ce qui fais 1 litre d'huile, il faudrait donc 100 litre d'huiles pour realiser 10000 km par an . hors si l'on regarde les rendements de production agricole on constate que il sufirait de 600 metre carré pour fournir cette quantité alors quil faut 6000 metre carré en europe pour nourire deux personnes tout en sachant qu'une grande partie des recoltes servent a nourire des annimaux.

donc les biocarburrant en soi ne sont pas quelque chose de totalement inadapté.

Par , le 2008-08-29 18:57:11
pour sauver la planete il faut favoriser les echanges.
OK OK mais les échanges c'est pas en bagnole que ça se fait. le commerce mondial c'est des bateaux de centaines de milliers de tonnes x par des milliers de bateaux ça en fait des millions de tonnes a déplacer sur tous les océans et là on sait pas comment faire sans pétrole a moins que tu veuilles relancer la marine à la voile mais c'est pas gagné

Par eric8, le 2008-08-29 21:45:42
ca m'etonnerais .c'est un peu comme l'endurence si ta pas les petits vaisseaux capilaires qui vont alimenter chaque celule de tes muscles ca sert a rien d'avoir un coueur énorme qui pompe du sang a tout va.

Par GérardM, le 2008-08-30 23:30:10
C'est reparti Eric, prépare tes crampons!

Par nicolas culot, le 2008-09-03 17:25:33
marine a voile, dirigeables et caleche dans les rues de paris! le XXI siecle sera lent ou ne sera pas!
et pourquoi il faudrait deplacer des milliers de tonnes comme ca ?? on a vraiment besoin de faire fabriquer des maillots en chinerie ? en plus bientot adidas fera fabriquer ses maillots en mongolie et la bas y a pas la mer donc + de transport.
toute facon nos enfants seront comme nous. au chomage mais en plus y seront obeses.



a vos marques !


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2008-08-25 13:41:49 : preparation - 2h50 marathon de paris 2009 - 0 photo - 39 réactions

en 2008 j'ai fais 3h 01 en 2007 2h57 en 2006 3h05.

en 2008 j'ai certenement proffité de la preparation de l'année precedente parceque j'ai eu une prparation tres ecourté 43 minute au 10 km d'issy en decembre 41 minute au 10 km de vincennes en fevrier 1 h31 au semi de paris c'est seulement dans les dernieres semaines que j'ai retrouvé un bon etat de forme avec malgres tout 3 kg de plus par rapport a l'année precedente ou la je m'etais tres bien preparer.

aout 2008 reprise d'un entrainnement en endurence ou l'objectif simple est d'arrivé a courir plusieurs jours de suite 2 heures par jours, je commence a y arriver mais ca fais mal aux jambes

juin juillet 2008: les folles soirees de st maur comme j'en avais mare de lendurence j'ai travaillé la vitesse pour descendre a 13,4 au cent metre, c'est pas ca qui m'a permis de batre mon reccord du 800 metre etablie debut juin mais ca ma permis de prendre de la masse muculaire.puis que fin juuillet je suis arriver a 82,5 kg pour 12% de graisse, je suis maintenant redescendue a 80,5 kkg pour 10,5% et je vois pas trop comment je pourrai redesecendre a 77 kg comme pour mon marathon en 2h57, cependant il semble que plus de muscles et plus dpoids ne soit pas un obstacle a la performance puisque avec 4 kg de plus et moins d'entrainement j'ai fais seulement 4 minute de plus alors que 1 kg represente 3 minute. il est vrai qu'en 2007 il ya avait la chaleur un peu perturbante sur la fin du parcours car ca oblige a boire beaucoup et parfois trop ce qui m'a ocasionner une petite baisse de regime dans les 7 derniers kilometre a cause des crampes.

mai 2008 je me suis ertablement entrainné qu'une semainne durant les stage au maroc de 6 jours avec le vrc, ce stage avait pour ut pour moi de m'amuser et de courrir et de faire du surf et du babidton du matin au soir.trop bien.

avril 2008 apres le marathon j'ai recuperer 1 mois en faisant attention de ne pas ceder a l'euphorie post marathon periode pendant laquel tout est facile et ou il est facil detablir des objectifs inategnables parceque l'entrainnement est plus facile.

fevrier mars 2008 je ne me suis preparé veritablement que 2 mois le semi marathon en 1h31 a paris a été tres dur et pourtant 1 mois plus tard j'enfaisais deux a la suite dans un temps inferieur.

janvier 2008 je trouve avec l'aide d'un dieteticien le non regime alimentaire en effet depuis six mois je suis laminné par une rch iritation du colon avec segnement important ce qui m'empeche de courir, je mangeais tout simplement trop de fibres.

novembre 2007 je participe tout de meme au 24 heure de monaco malgres un manque de preparation evidente a peine 100 km dans le mois 1 mois plus tot il me faut presque 16 h pour faire 100 km de millau alors qu'en juin je courrais 2 heures par jours a 11,5 kmh de moyenne tout les jours.

jullet aout 2007 incapable de courrir je marche 3 heures par jours avec une vingtaine de kilometre chaque jours.

avril 2007 l'objectif etait 2 h45 je ne realise que 2 h57 avec une 170 eme place un reconfort il m'aurrais fallu faire 2h48 pour avoir la meme place les années precedente , la chaleur ayant sacrement affaiblie la moyenne des resultat sur ce marathon ou il n'y avait plus d'eau pour les derniers sur plusieurs ravitaillement, on a froler la catastrophe.

septembre a mars 2007 en septembre 2006 je rejoint le vrc 92 ou je commence les entrainnement fractionner j'ameliore tres vite mes performances mais ca me stress un peu et debut decembre je commence dja a saturé je bat tout de meme mon record sur 10 km a la corrida d'issy il me faut 1 mois pour recuperer j'avais un debut de rch.vers le 15 janvier je reprend ma preparation sans encombre avec un stage de 15 jours en tunisie avec jusqua 70 km de course a pied dans la journée. en mars je m'affute un peu trop d'ailleurs avec une serie de 400 metre courrue un peu vite, j'ai du mal a gerer, une semaine avant le marathon c'est la tendinite avec arret complet, je m'en sort bien avec un record a 2h57

avril 2006 c'est mon premier marathon que je termine en 3h05 et avec une preparation demesuré et parfois 35 kms par jours de course a pieds dans les 8 derniere semaines surtout en endurence.j'avais un objetif de 3 h mon reccord sur le semi etait de 1 h35 12 mois plus tot.

2008-08-18 15:53:50 : 24 h du mans voitures ecologiques 10 -13 juillet 2009 - 3 photos - 47 réactions

Voila normalement nous sommes inscrits pour les 24 heures du mans de la voiture écologique. 20 ans après je vais donc retrouver le circuit mythique où se déroule la plus célèbre course automobile du monde.

Pour ces 24 heures de nombreuses personnalités sont attendue et 50000 a 100000 personnes sur 2 jours avec les constructeurs automobiles pour présenter chacun sa voiture écologique.

Bien sur c'est "l'ours blanc" le plus performant en terme de potentiel pour réduire les émissions de CO2 dans les 10 15 ans a venir et c'est aussi le seul projet a l'heure actuel de véhicule a azote liquide.

Si tout ce passe bien, la réalisation du proto va bientôt démarrer, ca fais donc une dizaine de mois pour préparer construire la voiture avec son petit moteur a azote.

pour en savoir plus sur la course
http://www.moveplanet.fr/24hve.html
pour en savoir plus sur a voiture
http://www.youtube.com/user/pierrebouillon1840


Au niveau course a pied donc probablement l'objectif sera le marathon de paris en avril 2009 avec moins de 2h50.Depuis quelques jours j'ai repris un entrainement en endurance en essayant d'aligner plusieurs sortie les unes a la suite des autres.

2008-07-27 18:29:14 : triathlon de gretz 27 juillet 2008- (labelisé brinouillathlon) - 9 photos - 72 réactions


je nage comme une enclume, j'ai terminé en 1h16' et 4 eme vetran 1.

le velo a été facile avec les relais et j'étais a l'aise, par contre pour terminner la course a pied j'avais les jambes mais au niveau cardio pulmonaire c'était faible je n'ai rattrapé qu'un courreur .en velo j'ai doublé beaucoup plus on m'a annoncé 26 eme pace a la fin du velo, donc je dois etre 25 eme.

il a fait tres beau, l'eau était super bonne, les chemins et parcours agreable.

mais la natation je suis vraiment nu en sortant de l'eau j'arrivais même pas a mettre mes chaussures, i a fallu que je m'assoie par terre apres tout de suite le velo ca été, j'etais le seul presque a avoir des grandes roues et des pneux fin, c'etait tres avantageux.

apres on c'est baigné, j'avais surtout tres chaud a la tete, a cause du casque en polystirene certenement et qui manque d'aeration.je me suis aussi cassé la figure a la sortie d'un chemin de terre dans un virage avant d'entrer dans un champ de blé, qui faisait parti du parcours, j'ai déraillé, au deuxieme tour j'ai perdu mon bidon mais je l'ai retrouvé a a la course a pied ou j'etais vraiment tout seul a part celui que j'ai rattrappé au milieu du parcours et un autre 50 metre devant que je rattrappais metre par metre.mais j'avancais pas beaucoup, bien entamé par le velo.


sinon quoi d'autre?

j'ai juste entendu un son bizzard au passage de la passerele qui emjambe le canal en fait c'est a c'ette instant precis que je doublais brinouille.il fallait descendre de velo pour monter une quinzaine de marches et redescendre de l'autre coté du canal.



les photos du triatlon par Fred
http://picasaweb.google.com/marathonnerre/TriathlonDeGrezSurLoing

les resultats

http://home.tele2.fr/ansa22/triathlon_cadre_general.htm

pour s'inscrire au brinouillathlon

http://www.flickr.com/photos/brinouille/sets/72157602781134031/

2008-07-15 18:53:33 : soirée st maur mercredi 16 juillet 2008 - 1 photo - 86 réactions

16 Juillet 2008

ATTENTION MODIFICATIONS D'HORAIRES
19 H 30 3000m St F
19 H 50 3000m St H
20 H 25 800 F
20 H 40 800 H
21 H 10 1500 F
21 H 25 1500 H
22 H00 10 000
22 H 45 3000 F
23h05 3000 H


je m'inscris pour le 800, le 1500 et le 3000, .

il ya 1 mois j'ai fais 2'16 sur le 800 pour régresser chaque semaine jusque me stabilisé autour de 2'21, d'ailleurs c'etait le chrono qui avait eté prevu que je fasse il ya 1 mois donc 2'21 c'est normal.

j'ai du faire 2'16 parceque j'ai fais le stage de 6 jours a mirleft et qu'apres je me suis reposé une semaine et demie . comme apres j'ai bossé j'ai accumulé la fatigue et donc j'ai régressé.

mais c'est pas grave

si je fais 2'20 au 800m ca fais du 22 kmh ce qui est deja tres bien, apres j'espere qu'il va y avoir une dizaine de manche de 1500 metre qui me laisseront 1 heure de recup, cette fois ci peu etre je peux faire 5' soit 18 kmh, ca ferais 8 seconde de mieux que la derniere fois mais c'est pas sur.

et la nouveauté c'est le 3000 ou je devrais avoir 1 h30 de recup la j'espere faire du 17 kmh ce qui fais du 3'32 et ca me ferrais un crhono de 10'36 qui est mon reccord. mais ca me parret peu probable je vais plutot etre en 3'40 soit 11 minute et c'est du 16,36 kmh soit une tres tres bonnes seance de seuil.


les seances de la semainne

vendredi 400 1'20- 200 34'-400 1'12-200 33'-400 1'10-200 30'
samedi 20km
diamnche 20 km dont 4'minute seuil plus acceleration sur 2'
lundi 20 km dont un 1500 m en 6' avec 4 fois 200m en 35',34',33',33'
aujourd'hui quelques 80metres

2008-07-05 16:14:38 : les photos de ST Maur- juillet 2008 - 10 photos - 31 réactions

http://www.picasaweb.google.com/cecile1163/StMaur0708

http://picasaweb.google.fr/langousty/StMaur?authkey=MXWC6owrXMA

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