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2007-12-09 14:24:06 : l'association motor'air, démenage, place a la course a pied

Bonjours,

nous avons déménagé.

l'association motor'air est visible sur le site http://www.motorair.net

place a la course a pied.

Les réactions

Par , le 2007-12-09 15:49:16
bonjour sans s

Par eric8, le 2007-12-09 15:58:32
avant que ne me fasse lynché par la foule si vous voyez d'autres fautes sur le site, je viens d'en corriger plus d'une centaine avec le correcteur.



"La voiture a air comprimé est un concept novateur et intéressant. C'est la raison pour lequel nous avons créer une association auquel vous pouvez adhérez. Pour les raisons suivantes.
• pour les adhérents simple, vous pourrez marquer votre message (une cinquantaine de caractère) sur la carrosserie du prototype de la voiture et en faire une utilisation commerciale ou simplement revendiquer votre appartenance a l'association.
• Pour les adhérents de deuxième niveau vous pourrez coller votre autocollant(plaquette publicitaire de votre société, association) sur la carrosserie du prototype de la voiture. taille de l'autocollant en fonction du montant de l'adhésion. Vous pourrez en faire une utilisation commercial.
• En adhérant,vous contribuez a la réduction des émissions de CO2 et donc assurez votre avenir et celui de vos enfants car vous savez qu'un réchauffement de 2 ou 3 degré d'ici une cinquantaine d'année est possible et qu’il compromettrait fortement les ressources en eau.
• La voiture a air comprimé est le seul concept a notre connaissance capable d'assurer la mobilité individuel de chacun sans émettre de CO2.
• Notre association a développer un savoir faire dans les matériaux composites ainsi que dans l'étude thermodynamique et conceptuel du moteur et quel met a votre disposition, ce qui la place en tout premier plan comme acteur plausible futur dans ce secteur voué a une forte expansion.
• Les adhérents de l'associations sont libres de choisir l'intérêt qu'il on a adhérer et de faire évoluer leurs associations, il est normal qu'une mise en commun de compétence, d'argent, de temps et de moyen soit redistribué équitablement sous quelques formes que ce soit autre que de l'argent. Puisque c'est une association a but non lucratif. l'association poursuit donc le but d'améliorer en premier le bien être de ses adhérents et de ceux qui n'adhèrent pas parce que c'est une association généreuse.
quest. ce que ça coûte?
1. pour réaliser un prototype de moteur qui marche capable de comprimer de l'air dans un réservoir de le détendre et de mesurer la performance du moteur ça coûte de10000 euro a 20000 euro et ça passe a la télé régional.
2. pour réaliser un prototype de voiture en fibre de carbone qui roule avec le moteur et des performances,ça coûte environ 50000 euro et ça passe a la télé national.
3. pour réaliser des moules de productions, homologuer un type de véhicule et être capable d'assurer une production d'une cinquantaine de véhicule par an et organiser une compétition de voiture a air comprimer sur un circuit ça coûte environ 500000 euro là ça commence a être lucratif et on peu passer a la société anonyme et on dit merci au adhérant de motor'air en leur proposant de faire parti du capital de la société pour un coût moindre que si il n'ont pas adhérer avant.
4. pour être capable de produire un véhicule toutes les cinq minute il faut des moules qui peuvent coûter 10 a 20 millions d'euro et la on commence a avoir un impact sur les courbes de prévisions dans le calcul du réchauffement de la planète.


Combien ça coûte
• adhésion simple, envoyez 10 euro par an.
• adhésion deuxième niveau, envoyez 5,10,15 euro par mois. "

Par Gérald, le 2007-12-09 18:39:24
qu'est ce que ton sujet vient faire sur un forum de cap ,est ce de la publicité ?
une arnaque financière? ou autre
je ne comprends pas

Par eric8, le 2007-12-09 19:51:55
t'es nouveau toi?

Par Lucho, le 2007-12-09 20:42:21
associée à une technologie
moteur à air
dont la production ou l'utilisation n'est pas limitée
n'hésitez pas à nous écrire.

Par Lucho, le 2007-12-09 20:46:07
aller au travail
partir en vacances
cent kilomètres
d'origine végétale produit localement.
Longueur 3,40m
les accélérations restent suffisantes

C'est tout pour ce soir ;-))

Par , le 2007-12-09 20:53:01
C'est truffé de fautes:
La voiture à air comprimé
C'est la raison pour laquelle nous avons créé une association à laquelle vous pouvez adhérer.
pour les adhérents simples, vous pourrez marquer votre message (une cinquantaine de caractères
une utilisation commerciale

Par eric8, le 2007-12-09 21:52:56
ah oui c'est vrai ya des fautes de francais j'ai corrigé que les fautes d'ortographes.on va pas s'en sortir!

Par , le 2007-12-09 21:55:35
Quelle est la différence entre des fautes de français et des fautes d'orthographe?

Par JP Pernod, le 2007-12-10 15:37:46
Pour les points N° 1 à N° 4 tu as oublié de dire que pour le point N° 3 ça passe sur la TV mondiale et que pour le point N° 4 ça passe sur la TV spatiale. C'est cool ça! JPP

Par gigi, le 2007-12-10 17:36:36
Quel intéret de mettre ta ganache en photo sur la page d'accueuil de ton site ?
C'est qui la vedette et le but ?
la voiture a air comprimé ou ta mégalomanie ?

Par , le 2007-12-10 18:52:07
tu nous ennuis avec ton délire casse toi Eric ou parle enfin de course a pied !!

Par eric8, le 2007-12-10 19:46:10
c'est justement l'objet de ce billet: place a la course a pied.

Par , le 2007-12-10 20:41:21
"La voiture a air comprimé est un concept novateur et intéressant. C'est la raison pour laquelle nous avons créé une association à laquelle vous pouvez adhérer. Pour les raisons suivantes:
• pour les adhérents simples, vous pourrez marquer votre message (une cinquantaine de caractères) sur la carrosserie du prototype de la voiture et en faire une utilisation commerciale ou simplement revendiquer votre appartenance à l'association.
• Pour les adhérents de deuxième niveau vous pourrez coller votre autocollant(plaquette publicitaire de votre société, association) sur la carrosserie du prototype de la voiture. taille de l'autocollant en fonction du montant de l'adhésion. Vous pourrez en faire une utilisation commerciale.
• En adhérant,vous contribuez à la réduction des émissions de CO2 et donc assurez votre avenir et celui de vos enfants car vous savez qu'un réchauffement de 2 ou 3 degrés d'ici une cinquantaine d'années est possible et qu’il compromettrait fortement les ressources en eau.
• La voiture à air comprimé est le seul concept à notre connaissance capable d'assurer la mobilité individuelle de chacun sans émettre de CO2.
• Notre association a développé un savoir faire dans les matériaux composites ainsi que dans l'étude thermodynamique et conceptuelle du moteur, qu'elle met à votre disposition, ce qui la place en tout premier plan comme acteur plausible futur dans ce secteur voué à une forte expansion.
• Les adhérents de l'association sont libres de choisir l'intérêt qu'ils ont à adhérer et de faire évoluer leur association, il est normal qu'une mise en commun de compétences, d'argent, de temps et de moyens soit redistribuée (récompensée, retribuée??? ) équitablement sous quelque forme que ce soit autre que de l'argent. Puisque c'est une association à but non lucratif. L'association poursuit donc le but d'améliorer en premier le bien être de ses adhérents et de ceux qui n'adhèrent pas parce que c'est une association généreuse.
qu'est-ce que ça coûte?
1. pour réaliser un prototype de moteur qui marche capable de comprimer de l'air dans un réservoir de le détendre et de mesurer la performance du moteur ça coûte de 10 000 euro à 20 000 euro et ça passe à la télé régionale.
2. pour réaliser un prototype de voiture en fibre de carbone qui roule avec le moteur et des performances,ça coûte environ 50 000 euro et ça passe à la télé nationale.
3. pour réaliser des moules de productions, homologuer un type de véhicule et être capable d'assurer une production d'une cinquantaine de véhicules par an et organiser une compétition de voiture à air comprimé sur un circuit ça coûte environ 500 000 euro là ça commence à être lucratif et on peut passer à la société anonyme et on dit merci aux adhérents de motor'air en leur proposant de faire partie du capital de la société pour un coût moindre que s'ils n'ont pas adhéré avant.
4. pour être capable de produire un véhicule toutes les cinq minutes, il faut des moules qui peuvent coûter de 10 a 20 millions d'euro et là on commence a avoir un impact sur les courbes de prévisions dans le calcul du réchauffement de la planète.


Combien ça coûte
• adhésion simple, envoyez 10 euro par an.
• adhésion deuxième niveau, envoyez 5,10,15 euro par mois. "

il doit en rester quelques unes...

Par , le 2007-12-11 11:47:59
à air comprimé

Par , le 2007-12-11 12:51:10
Pour être capable de produire un véhicule toutes les cinq minutes, il faut des moules qui peuvent coûter de 10 à 20 millions d'euros et là on commence à ... ...

Par eric8, le 2007-12-11 13:26:57
on commence a quoi?

ce sont des moules en zamac realisé par depot electrolytes sur une empreinte en polyster plonger dans une baignoire pendant plusieurs heures avec un faible courant electrique.

Par , le 2007-12-11 19:32:35
ça se mange avec des frittes ?

Par , le 2007-12-11 19:35:58
Putain, t'es passé dans le journal !
Trop fort eric 8 ! :-)

Par , le 2007-12-11 19:36:58
C'est toi sur la photo ?
On dirait jhonny !

Tu avais des cheuveux a l'époque ...

Par , le 2007-12-11 19:38:52
Putain, t'es passé dans le journal !
Trop fort eric 8 ! :-)

Par e, le 2007-12-12 00:34:47
le journaliste c'est trompé, il m'a rajoutte 5 ans, j'en avais que 23 puisque je suis née en 66. Quel age vous avez?

Par Le Fonz', le 2007-12-12 17:31:34
'gnifik ton site eric8 'gnifik arf arf arf



Les 5 billets précédents

2007-11-27 20:06:09 : accueil - 0 photo - 17 réactions

voila je crée juste une page acceuil c'est pour avoir une adresse internet a mettre sur les buletin d'adhesion que je distribues.

pour le moment les bultins d'inscriptions sont imprimés avec une jet d'encre, ca va pour 200 copies par jour , l'encre coute un peu cher c'est pas evident de recharger es cartouches.

nous disposons d'une offset en cour de reglage que j'ai testé a 6000 copies heure pour un cout derisoire, il faut que je fasse encore quelques reglages de lamachine.l'offset permetra d'editer des buletins d'inscriptins pratiquement au prix du papier soit 2 euro les 500 A4. pour un budjet communication de 200 euro par mois ca fais 50000 A4 recto verso par mois qu'il est possible normalement d'imprimer en un week end.

http://www.youtube.com/v/WFqFa7_Tc-s

2007-11-26 21:32:51 : pollutec a villepinte du 27 au 30 novembre - 0 photo - 6 réactions

voila a partir de demain et probablemnt toute la semainne je serrais au salon pollutec pour vous parler de l'air sur notre stand air qualité.




ca c'est la le text dans la doc de presentation que j'ai copié collé.


Nous vous aidons à vérifier et traiter l'AIR DANS LES ECOLES MATERNELLES, LYCEES
ET COLLEGES :

Une concentration excessive en dioxyde de carbone (CO2) dans l'Air influe sur la performance des élèves, le temps de réaction, les notes obtenues, l'absentéisme, et peut engendrer également d'autres signes neuro-comportementaux, comme par exemple, une certaine agitation, une baisse de la concentration, de l'irritabilité, voire de l'agressivité.

Le règlement Sanitaire Départemental (Arrêté du 19/01/1984) a fixé le débit minimal de renouvellement d'air entre 15 et 18 m3/h dans tous les locaux d'enseignement. Ceci correspond à au moins deux à trois renouvellements d'Air par heure pour une salle de cours ordinaire occupée par trente élèves et un enseignant.

En France, une grande majorité de nos établissements scolaires ne sont pas équipés de systèmes de ventilation et ceux qui le sont, ne présentent - en règle générale - pas les débits d'air conformes aux recommandations en vigueur !
L'AIR DANS LES PISCINES
COUVERTES :

La ventilation des piscines couvertes est souvent insuffisante, ce qui induit une accumulation des sous-produits de désinfection volatils (dérivés du chlore : hypochlorites et chloramines) dans l'air au-dessus des bassins.
Ces substances irritent les yeux et sont inhalés par les baigneurs, ce qui peut provoquer de nombreux désagréments.

En effet, la recherche montre que de nombreux employés de piscine souffrent de trou de mémoire, de fatigue, de problème de voix, d'irritations des yeux, de maux de tête, de maux de gorge, d'eczéma et d'inflammation des sinus. Tout tend à démontrer un lien entre ces maux et une concentration excessive de ces sous-produits, faute d'une ventilation adéquate.

Une bonne ventilation des piscines couvertes reste le meilleur moyen de prévenir les risques en question.

Depuis 1997 ….
La Qualité de l'Air, c'est notre métier...

AIR QUALITE - ARC EN CIEL S.A vous propose de vérifier la qualité de l'Air dans vos locaux et d'assurer la maintenance de vos V.M.C.



2007-11-25 18:28:14 : retour des 24h de monaco - 2 photos - 14 réactions


des la premiere heure c'etais dur, la deuxieme c'etais dur, la troisieme c'etais dur la quatrieme c'é
tais dur, la cinquime on commence a s'habituer.

C'est Monseigneur le prince Albert de Monaco qui est venu le matin a 8 heure pour donner le depart d'un coup de pistolet.Pas de temps a perdre nous voila partie.c'est facil le parcour fais 1600 metre il suffit de faire 5 tour a l'heure, ca fais douze minute par tour,les premieres heures je suis a 125 130 ca va puis des que je commence a manger ca monte effroyablement a 145. alors j'arrette de compter 12 minute par tour, puisque j'ai pris des minutes d'avance que je peux recuperer pour maintenir la moyenne de 5 tour a l'heure, la ca va ca redescend a 130.mais la vitesse aussi descend au fil des heures.et c'est apres un peu pres 10h de course que je commence a etre pris de frisson,mes mains sont froides et j'ai la tete chaude. verdict hypoglicemie, j'ai le droit a deux cachets d'aspirine et d'aller dormir, au bout d'une heure je reprend et la je continu a la marche et puis au bout de 2 ou 3 h je sais plus tres bien bah c'est pareil et puis ya plus rien a manger il faut attendre le deuxieme service, je retourne me coucher, apres un certain temp j'emerge de mes couvertures , je fais un tour, a ca y'est c'est arrivé on a du hachi parmentier, c'est trop bon, j'en prend deux assiette avec de la compote de pomme puis je marche encore un peu une heure ou deux et la vitesse diminue encore et j'ai mal a l'un tendon a l'interieur de la cuisse. la je me vois pas faire six heure a me tirer sur le tandon de la cuisse a 2 ou 3 a l'heure ca me parret inutile ca ferais au maximum 15 kilometre de plus.

ca va j'ai bien recuperer , apres une courte nuit a dormir dans le port de la principoté de monaco dans mon bungalow eclairé par les lumieres de la ville et les quelques magnifiques bateaux.

monaco c'est trop beau.

2007-11-19 13:32:58 : essai video - 0 photo - 13 réactions

je viens de mettre une video sur youtub et ils disent de copier coller le truc suivant pour y acceder

">http://www.youtube.com/v/WFqFa7_Tc-s"> http://www.youtube.com/v/WFqFa7_Tc-s" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

mais ca na pas l'air de marcher, desconseils?

">http://www.youtube.com/v/IOEvjjA2URY"> http://www.youtube.com/v/IOEvjjA2URY" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

2007-11-18 13:50:21 : les restos du coeurs. - 1 photo - 4 réactions

il ya quelques années,j'avais les restos du coeur, ca aidais bien.

je commence a avoir des resultats avec mon ofsset, il reste une trace blanche dans le milieu de la page, c'est peu etre une mauvaise tension du blanchet, il faut que je continue les essaies.

plus que 7 jours avant le depart des 24 heures de monaco, la no finish line est deja partie, un grand braveau a notre futur secretaire qui a deja parcouru plus de 90 km en moins de 24 heures.

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