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2007-06-18 10:48:53 : courrez chez votre marchand de journaux

retrouvez nous sur le site internet de la voiture a air comprimé http://motorair.net


vous y trouverez le parisien et un article sur la MDI la voiture a air comprimé qui devra affronter la eric8 dans 18 a 24 mois.

forum non officiel MDI

http://air-car-concept.bb-fr.com/index.htm


y'en a au moin un que ca dérange il essaye de s'exprimer mais n'y arrive pas,j'ai été obligé d'effacer ses propos qui n'ont pas de sens et je demande la plus grande retenue de la part des autres forumeurs.



Les réactions

Par , le 2007-06-18 12:40:25
tu fais de la pub pour ton principal concurrent?

Par eric8, le 2007-06-18 12:49:02
parles nous un peu de toi.

Par , le 2007-06-18 13:29:22
qui?

Par eric8, le 2007-06-18 13:29:29
expliques nous en quoi ca te derange qu'un constructeur autommobile s'apprette a proposer un vehicule qui ne pollue pas alors que les villes sont asphixier par l'ozone.

la voiture a air comprimer le seul vehicule capable d'être produit a des milliard d'exemplaire.

en quoi ca te derange alors que le monde entier s'inquiete de l'avenir de la planete mais ne trouve pas de solution au rechauffement climatique au pertubation du climat aux secheresse imminente qui pesent sur les generations futur et toi tu es contre ca .

expliques nous ton probleme.

Par eric8, le 2007-06-18 13:31:20
qu'as tu que tu ne veux pas que l'on voi?

Par , le 2007-06-18 13:36:46
rien contre ce systeme mais cest bizar que tu fasse de la pub pour ton concurrent cest tout ce que je dis

Par eric8, le 2007-06-18 13:42:18
que proposes tu?

Par eric8, le 2007-06-18 17:11:47
l'orsque j'avais 16 ans l'oric est sorti je suis allé travailler tout l'ete a trié les pommes pour me payer un des premier ordinateur avec 64 ko pour 1700 francs , avec j'ai realiser un programme pour dessiner des bateaux.

aujourd'hui vous pouvez adherer a l'association pour 150 euro et distribuer des tract pour la voiture a air comprimer.

mais pour cela vous devez avoir un mimnimum d'argent parceque c'est comme cela que la société marche.

Par , le 2007-06-18 17:12:53
cest cobien le minuimum dargent a avooir?

Par eric8, le 2007-06-18 17:13:13
la eric8 coursse a pied serra devant la ONE CATS l'article de ce jours stipule sa sortie dans 18 mois . l'article du mois de mars sur internet sitipule le même délais.

Par eric8, le 2007-06-18 17:14:43
pour pouvoir adherer a l'association c'est 150 euro et 10 euro par mois, a envoyer a eric dupont 18 rue marthe aureau 77400 lagny sur marne

Par , le 2007-06-18 17:15:19
il a combien de voitures en courses?

Par Cyril, le 2007-06-18 19:20:30
Quand est-ce que ta voiture sera sur pied Eric? Car c'est bien beau les projets mais ce serait bien d'avoir des faits car là pour l'instant il y a beaucoup de coups d'épées dans l'eau! Crois-tu pouvoir mettre ce projet sur pied un jour? Visiblement MDI a déjà fait de super prototypes, ce n'est pas un concurrent mais un spécialiste c'est différent. Que tu veuilles t'amuser à fabriquer une voiture à air comprimé je te crois mais de là à avoir le marché pour l'instant c'est un doux rêve il me semble, on croit d'ailleurs rêver en lisant ce blog parfois.

Par eric8, le 2007-06-18 19:21:59
le nombre de constructeur de voiture a air comprimé pour le moment est au nombre de deux.

il peu y avoir des voitures constructeur prototype ou des voitures séries.

il peu y avoir d'autre constructeurs qui engagent plussieurs voiture ou bien des ecuries independantes qui font courrir des voitures constructeurs elle peuvent réaliser tout ou partie du vehicule mais devront repondre a un cahier des charges minimum en matiere de securité.

un particulier peu courrir avec sa propre voiture dont il aura fait l'acquisition a un constructeur.

le nombre de voitures maximal sur le plateau depend de la nature du circuit ,certaine voiture pourrait s'engager mais pourrais ne pas courrir si des epreuves selectives devaient avoir lieu.

par concequent le nombre de voiture est indefinit.

Par mdi, le 2007-06-18 19:48:22
MDI a depuis bien longtemps dépassé le simple stade du prototypage (ce qui tourne dans leur show room sont des produits bien finis et prêts pour la grande série). MDI en est plutôt dans une phase de pré-industrialisation voire d'industrialisation.

Par , le 2007-06-18 22:11:10
he cyril pourquoi il aurait pas le droit de rever? cest bien de rever ca ne cause de torts a personne plein de projets fous ou utopistes ont commence comme des reves alors qui sait.........

Par mdi, le 2007-06-18 23:11:48
Ce projet n'est pas un rêve car il existe déjà ! Il est plus que développé. les utopistes rêvent d'autres choses.....

Par eric8, le 2007-06-19 08:17:38
Pro-environnement : Quels perspectives voyez vous pour le marché français ? Comment réagissent les lobbies de l’automobile ?
Guy Negre :« Nous allons rentrer sur le marché français avec notre unité de production à Carros (Alpes-Maritimes), où nous sommes actuellement implanté et on prévoit 21 concessions qui seront autant d’unité de production. Elles seront capables de construire une voiture chaque 30 minutes, soit près de 42 voitures à l’heure en France. Nous avons actuellement plus de 110 000 intentions d’achat, c’est énorme, mais nous avons pris du retard et eu beaucoup de souci par des gens qui ne voulait pas voir sortir notre voiture. Mais bon, c’est comme ça. Toute rupture technologique est difficile à gérer…

Par , le 2007-06-19 08:36:43
Pro-environnement : Comment réagissez-vous à la présence de votre concurrent Eric8 ?
Guy Negre :" qui ça ? "

Par eric8, le 2007-06-19 08:56:53
http://www.pro-environnement.com/blogs/fil-infos,1/quelques-questions-un-motoriste-de-gnie,1137.html

par la redaction de pro environnement lundi 18 juin 2007 a 16 h47

Par , le 2007-06-19 09:49:13
rien compris pourtant ça m'intéresse désolé

Par eric8, le 2007-06-19 09:51:13
les voitures a air comprimé etant des vehicules bi energie, une part preponderante de l'energie lors de la course viendra de l'air comprimé.

en effet la limite de carburant que la terre semble capable de supporter par habitant dans des conditions de developpement durable semble etre inferieur a 1OO litre par habitant et par an. ce sui correspond a la culture de 1000 metre carré de terre agricole alors que en europe 3500 metre carré sont necessaire pour nourrire une personne .

cela correspond a une consomation maximum de carburant de 1 litre au cent kilometre, chiffre pouvant etre revu a la baisse selon les performances de l'agriculture mondial en fonction des conditions climatiques (réchauffement, secheresse, cout des engrais d'origine petrolifere)

Par eric8, le 2007-06-19 10:05:20
pour info

la eric8.coursseapied.net devrait consommer 1litre decarburant et 20 kWh tout les 200 km. soit 0,5 litre au cent.

Par Montaigne, le 2007-06-19 10:37:20
Tu vas la prendre de quelle couleur, ta prochaine MDI ? Orange ?

Par eric8, le 2007-06-19 10:41:55
a 3500 euro j'ai remplie une intention d'achat.

Par eric8, le 2007-06-19 10:44:25
je pourrais me la payer avec les eric8 que je vendrais a 20000 euro.

Par Montaigne, le 2007-06-19 10:45:35
Chacun voit MDI à sa porte...

Par eric8, le 2007-06-19 10:56:12
oui , moi je suis tout seul.

ca fait un point de convexion.

Par eric8, le 2007-06-19 10:58:29
de convergeance plutot .ou un point d'appuis.

Par Fred, le 2007-06-19 11:29:13
Pour refaire le plein d'air dans les réservoirs j'imagine que des sociétés vont nous vendre de l'air. Et très cher en plus. Il y aura de l'air sans plomb ? De l'air diesel ?
Fred

Par eric8, le 2007-06-19 11:38:40
et de l'air de rien.

Par Montaigne, le 2007-06-19 12:51:50
La différence de prix devrait se faire sur le temps de remplissage... Mais on peut imaginer de l'air aux essences provençales, de l'air des cités, de l'air de pas y toucher... Tiens, ça me rappelle un vieux post...

Par , le 2007-06-19 16:13:19

C'est de la MERDE ton truc , laisse travaillé les professionel

Par eric8, le 2007-06-19 18:15:25
tu en es un ?

Par Montaigne, le 2007-06-20 10:40:48
Le Parisien précise dans un article consacré à MDI que le compresseur sera embarqué. Une simple prise de courant devrait donc suffire pour faire le plein. L'air sera donc gratuit.
La eric8 hypothétique aura-t-elle aussi un compresseur ?

Par eric8, le 2007-06-20 10:45:02
rien a branler du conpreseur
maintenant je suis sdf et rmiste a cause des arabe et de peugeot
mais vous donné l argent pour la cociation commme ca je vais manger

Par R, le 2007-06-20 10:57:21
tu fais peur avec ton vilain regard
:(

Par CHSCT, le 2007-06-20 14:22:24
la perceuse en équilibre sur le chassis
ça n'est pas du plus bel effet
ça va se compliquer pour l'attribution de la norme iso
Le comité hygiène & sécurité





Les 5 billets précédents

2007-06-17 18:26:45 : la forme du jour - 0 photo - 19 réactions

stade de vanve vendredi soir beau soleil et quelque aversses.

400 m a 13 kmh puls 144
400 m a 13kmh puls 142
400 m a 13,7 kmh puls 151
400 m a 14,25 kmh puls 155
400 m a 14,85 kmh puls 160
400 m a 15 kmh puls 162
400 m a 14,7 kmh puls 162
400 m a 14,7 kmh puls 163
400 m a 13 kmh puls 154
200 m a 18,5 kmh puls 169

2007-06-16 22:11:05 : modelisation du moteur de la eric8.courseapied.net - 3 photos - 9 réactions

les blocs moteurs en fibre de carbone seront bientôt disponible vous pourrrez les commander directement sur ebay avec les jante en fibre carbone 21 pouce pour construire votre voiture a developpement durable.

avec ca vous pourrez trouvez des sponsors pour participer a la grande course de voiture a air comprimé 24 heure ou le vainqueur désigné serra l'equipage qui aurra réaliser le plus grand nombre de kilometre.

2007-06-14 14:30:42 : la eric8.coursseapied.net defie MDI ONECATs - 5 photos - 21 réactions

retrouvez nous sur le site internet de la voiture a air comprimé http://motorair.net


Eric8.coursseapied.net – le defi.


A ce jour MDI a signé un accord avec 39 partenaire dans le monde et dont 1 exclusif en inde TATA mobile pour la réalisation de voiture a air comprimé non polluante.

Chaque usine emploiera 75 salarié et aurra une capacité de production de 8000 véhicule an.

Le début de commercialisation de la ONE CAT a 3500 euro en France est annoncé pour octobre 2008.

http://www.eco-citoyen.org/ecocitoyen/conferences/cyril-negre-voiture-air-comprime.html
Interview tiré du site econo ecolo


. Econo-Ecolo : Vous affirmez qu'un partenariat avec Renault ou Peugeot n'est pas dans votre business model. Est-ce que vous pourriez expliciter ?
mr negre .
Notre objectif est de produire nos véhicules à proximité du marché. Notre business model est basé sur la mise en place d'usines de production à échelle humaine, réparties un peu partout et permettant une production locale. Lorsqu'on analyse ce nouveau type de production, on constate que pour un volume de véhicules produits équivalent à celui d'un constructeur conventionnel, l'investissement nécessaire dans notre cas est cinq fois moindre, que la surface couverte nécessaire à la production est quatre fois inférieure et que le nombre d'employés est 30 % supérieur. En outre le fait d'éliminer la logistique mise en place pour livrer des véhicules jusqu'au client (à travers des distributeurs et des concessionnaires) réduit les coûts et l'impact écologique dû au transport de ces véhicules. En résumé produire localement permet de créer un modèle intéressant écologiquement, socialement, et économiquement.
Nos accords avec TATA Motors concernent la licence de notre technologie pour le territoire indien. Nous pouvons donc mettre en place nos usines de production locale dans le reste du monde.


Le defi que je lance a MR guy NEGRE est de faire la course avec une ONE CAT MDI l’orsqu’elle sortira en 2008

la eric8.coursseapied.net contre la mdi onecat

2007-06-10 10:01:01 : preparation millau - 0 photo - 16 réactions

la preparation continue.pres de deux mois on passé depuis le marathon de paris.J'ai envoyé mon inscription pour les 100km ainsi que pour les 24 h de monaco la semainne derniere.

il ya 2 ou 3 semainnes je suis arrivés a un rythme journalier de de 2 heure pour environ 23 km apres les epreuves du CAP ou j'ai realisé les 3 fois 500 metre en 1 26 de moyenne avec 10 minute de recup et une performance mitigé au 10 km du chateau de vincennes en 40 minute, j'ai repris sur un rythme quotidien de 13 km a allure lente.

ainsi entre le marthon de paris je devrais pouvoir realiser 3 cycles d'entrainnement et un 4eme entre les 100 km de millau et les 24 heures de monaco ou six semainnes séparre ces deux epreuves.

durant le premier cycle ou au baut de 3 semainnes j'ai donc atteint 23 km par jours a la vitesse d'environ 11,5 kmh j'ai realisé un peu de travail notament l'ekiden 5km a 16 kmh ainsi que deux seance de seuil d'une trentaine de minute a 15 kmh + les 10 km de vincenne a 15 kmh et les 3 fois 500 m a 20 kmh.

2007-06-08 10:45:29 : la fibre de carbone - 0 photo - 74 réactions

retrouvez nous sur le site internet de la voiture a air comprimé http://motorair.net


j'ai un budget de 200 euro par mois pour réaliser ma voiture a air comprimé.

le moteur devrait me coûter 2000 euro avec les roulements a bille la fibre de carbone, l'usinage des pièces.

je pense que la voiture me coutera environ 5000 euro de matière première et d'équipement au total. comme je fabrique tout ca coûte pas tres cher, mais ca prend surtout du temps.


la fibre de carbone coutait il ya quelques années 15 euro le kilo .l'americain zoltek il me semble voulait arriver a 7 euro le kilo. il ya différente qualité de carbone et le prix varie notamment en fonction du diamètre du fil.plus le fil est fin et plus c'est cher et meilleur est la liaison avec la matrice les 1 k et 3 K sont surtout utilisé pour l'aviation, le carbone a bas prix c'est le 12 k et je pense qu'il doit pouvoir etre utilisé pour le chassie et les réservoirs.

il faut 35 kw d'energie électrique pour 1 kg de carbone soit le double de l'aluminium, dans une production de masse la fibre de carbone couterait ainsi un peu pret le double de l'aluminium .mais serrait donc bien moins cher puisqu'il en faut beaucoup moins. ce qui coûte c'est davantage la mise en oeuvre , la meilleur solution son les toles de fibre de carbone avec une matrice du genre polythilene ou le polycarbonate qui peuvent etre formé a la presse a chaud avec un cycle de 2 minute, bien trop lent pour l'industrie automobile actuel peu être.

Il est fort probable que je termine la réalisation de mon prototype avant le pic de production du pétrole . et actuellement je travaille seul.

Cependant je prose a tous de venir me rejoindre a travers l’association que j’ai créer. cette association ce transforme en société anonyme affin que chacun puisse récupérer les efforts qu’il aura investi.

je rappelle que les grande capital sont aujourd'hui axphixié par la pollution autommobile. et que la voiture a air comprimé ne pollue pas mis a part sa fabrication mais qui peu etre bien mieux contenue et traité.

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