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2007-06-17 18:26:45 : la forme du jour

stade de vanve vendredi soir beau soleil et quelque aversses.

400 m a 13 kmh puls 144
400 m a 13kmh puls 142
400 m a 13,7 kmh puls 151
400 m a 14,25 kmh puls 155
400 m a 14,85 kmh puls 160
400 m a 15 kmh puls 162
400 m a 14,7 kmh puls 162
400 m a 14,7 kmh puls 163
400 m a 13 kmh puls 154
200 m a 18,5 kmh puls 169

Les réactions

Par bravo, le 2007-06-17 19:20:31
euh c un entrainement réfléchi?

Par , le 2007-06-17 19:51:26
A part le dernier 200 m c'est un fractionné à allure très très lente compte tenu de ton niveau, quel est l'intérêt? Est-ce que tu as eu un problème physique ou bien était-ce délibéré de courir comme ceci?

Par , le 2007-06-17 20:30:16
seance en bois!
sauf si tu les a enchainé ce qui fait une seance allure marathon.
Si tu prends du temps de repos entre les series en recup actives (entre 4( et 60 sec) faut que tu courres les 400 à 18 km heure

Par eric8, le 2007-06-17 21:08:52
bien sur il n'y avait pas de recup entre les 400 metre.

c'étais une seance d'entretient.

Par , le 2007-06-17 21:18:40
C combien la recup, passeke cé ce kia de + important ! Kesketendi ?

Par thyo, le 2007-06-17 21:36:25
salut ERIC ?

Tu prévois combien sur millau ?

Par Thyo, le 2007-06-17 21:39:17
C'est quand Monaco, 6 semaines avant ou après MIllau.
C'est la même préparation ?
QUe feras tu entre les 2 ?

Par , le 2007-06-17 22:02:48
monaco cétait au mois de mai

Par gérardM, le 2007-06-17 22:14:23
éric a juste fait un footing en endurance active avec variations d'allures soit 4800 mètres entre 13 et 15 km/heure, il se prépare pour les 100 km de millau avec en point de mire les 24 heures de monaco en fin d'année.
il ne va donc faire que de l'endurance ces prochains mois, puisque son objectif est de courir à 10 km/heure.
GM

Par eric8, le 2007-06-17 22:22:48
en tout cas je suis en meilleur forme que l'année derniere a la même epoque.

gererd, ca fait 3800 metre pas 4800

Par eric8, le 2007-06-17 22:28:58
http://forums.oleocene.org/viewtopic.php?t=5363

Par eric8, le 2007-06-17 22:30:11
j'ai fais un post sur le forum d'oleocene sur la construction de la vioture a air comprimé.

deja 3500 visite.

Par eric8, le 2007-06-17 22:32:17
je voullais faire une petite fete virtuel ce soir pour regrouper les forums et booster la popularité de chacun mais j'ai eu la flemme.

Par comprendre?, le 2007-06-17 23:34:52
kel est l interet de courir de 13 à 18.5 km/h pour faire un 100 km et un 24 h??
ce ne sont pas les memes fibres

Par eric8, le 2007-06-18 08:35:24
parcequ'a pres ya le marathon de paris.

et que ca permet de garder un minimum de muscle.

Par eric8, le 2007-06-18 09:34:18
de toute facon en ce moment je suis plutot au rytme marche a pied du genre 1 h 30 a 6 kmh

Par romain, le 2007-06-18 09:39:06
moi aujourd'hui c'est miam miam choucolat!

Par yannick le sceptique, le 2007-06-18 10:12:27
permets moi d'en douter

Par eric8, le 2007-06-18 10:37:12
dans le parisien aujourd'hui ya un article sur la voiture de notre concurrent mdi.


Les 5 billets précédents

2007-06-16 22:11:05 : modelisation du moteur de la eric8.courseapied.net - 3 photos - 9 réactions

les blocs moteurs en fibre de carbone seront bientôt disponible vous pourrrez les commander directement sur ebay avec les jante en fibre carbone 21 pouce pour construire votre voiture a developpement durable.

avec ca vous pourrez trouvez des sponsors pour participer a la grande course de voiture a air comprimé 24 heure ou le vainqueur désigné serra l'equipage qui aurra réaliser le plus grand nombre de kilometre.

2007-06-14 14:30:42 : la eric8.coursseapied.net defie MDI ONECATs - 5 photos - 21 réactions

retrouvez nous sur le site internet de la voiture a air comprimé http://motorair.net


Eric8.coursseapied.net – le defi.


A ce jour MDI a signé un accord avec 39 partenaire dans le monde et dont 1 exclusif en inde TATA mobile pour la réalisation de voiture a air comprimé non polluante.

Chaque usine emploiera 75 salarié et aurra une capacité de production de 8000 véhicule an.

Le début de commercialisation de la ONE CAT a 3500 euro en France est annoncé pour octobre 2008.

http://www.eco-citoyen.org/ecocitoyen/conferences/cyril-negre-voiture-air-comprime.html
Interview tiré du site econo ecolo


. Econo-Ecolo : Vous affirmez qu'un partenariat avec Renault ou Peugeot n'est pas dans votre business model. Est-ce que vous pourriez expliciter ?
mr negre .
Notre objectif est de produire nos véhicules à proximité du marché. Notre business model est basé sur la mise en place d'usines de production à échelle humaine, réparties un peu partout et permettant une production locale. Lorsqu'on analyse ce nouveau type de production, on constate que pour un volume de véhicules produits équivalent à celui d'un constructeur conventionnel, l'investissement nécessaire dans notre cas est cinq fois moindre, que la surface couverte nécessaire à la production est quatre fois inférieure et que le nombre d'employés est 30 % supérieur. En outre le fait d'éliminer la logistique mise en place pour livrer des véhicules jusqu'au client (à travers des distributeurs et des concessionnaires) réduit les coûts et l'impact écologique dû au transport de ces véhicules. En résumé produire localement permet de créer un modèle intéressant écologiquement, socialement, et économiquement.
Nos accords avec TATA Motors concernent la licence de notre technologie pour le territoire indien. Nous pouvons donc mettre en place nos usines de production locale dans le reste du monde.


Le defi que je lance a MR guy NEGRE est de faire la course avec une ONE CAT MDI l’orsqu’elle sortira en 2008

la eric8.coursseapied.net contre la mdi onecat

2007-06-10 10:01:01 : preparation millau - 0 photo - 16 réactions

la preparation continue.pres de deux mois on passé depuis le marathon de paris.J'ai envoyé mon inscription pour les 100km ainsi que pour les 24 h de monaco la semainne derniere.

il ya 2 ou 3 semainnes je suis arrivés a un rythme journalier de de 2 heure pour environ 23 km apres les epreuves du CAP ou j'ai realisé les 3 fois 500 metre en 1 26 de moyenne avec 10 minute de recup et une performance mitigé au 10 km du chateau de vincennes en 40 minute, j'ai repris sur un rythme quotidien de 13 km a allure lente.

ainsi entre le marthon de paris je devrais pouvoir realiser 3 cycles d'entrainnement et un 4eme entre les 100 km de millau et les 24 heures de monaco ou six semainnes séparre ces deux epreuves.

durant le premier cycle ou au baut de 3 semainnes j'ai donc atteint 23 km par jours a la vitesse d'environ 11,5 kmh j'ai realisé un peu de travail notament l'ekiden 5km a 16 kmh ainsi que deux seance de seuil d'une trentaine de minute a 15 kmh + les 10 km de vincenne a 15 kmh et les 3 fois 500 m a 20 kmh.

2007-06-08 10:45:29 : la fibre de carbone - 0 photo - 74 réactions

retrouvez nous sur le site internet de la voiture a air comprimé http://motorair.net


j'ai un budget de 200 euro par mois pour réaliser ma voiture a air comprimé.

le moteur devrait me coûter 2000 euro avec les roulements a bille la fibre de carbone, l'usinage des pièces.

je pense que la voiture me coutera environ 5000 euro de matière première et d'équipement au total. comme je fabrique tout ca coûte pas tres cher, mais ca prend surtout du temps.


la fibre de carbone coutait il ya quelques années 15 euro le kilo .l'americain zoltek il me semble voulait arriver a 7 euro le kilo. il ya différente qualité de carbone et le prix varie notamment en fonction du diamètre du fil.plus le fil est fin et plus c'est cher et meilleur est la liaison avec la matrice les 1 k et 3 K sont surtout utilisé pour l'aviation, le carbone a bas prix c'est le 12 k et je pense qu'il doit pouvoir etre utilisé pour le chassie et les réservoirs.

il faut 35 kw d'energie électrique pour 1 kg de carbone soit le double de l'aluminium, dans une production de masse la fibre de carbone couterait ainsi un peu pret le double de l'aluminium .mais serrait donc bien moins cher puisqu'il en faut beaucoup moins. ce qui coûte c'est davantage la mise en oeuvre , la meilleur solution son les toles de fibre de carbone avec une matrice du genre polythilene ou le polycarbonate qui peuvent etre formé a la presse a chaud avec un cycle de 2 minute, bien trop lent pour l'industrie automobile actuel peu être.

Il est fort probable que je termine la réalisation de mon prototype avant le pic de production du pétrole . et actuellement je travaille seul.

Cependant je prose a tous de venir me rejoindre a travers l’association que j’ai créer. cette association ce transforme en société anonyme affin que chacun puisse récupérer les efforts qu’il aura investi.

je rappelle que les grande capital sont aujourd'hui axphixié par la pollution autommobile. et que la voiture a air comprimé ne pollue pas mis a part sa fabrication mais qui peu etre bien mieux contenue et traité.

2007-06-07 17:27:47 : 3000 metre marche féminin st-maur juin 2007 - 6 photos - 32 réactions

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