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2006-05-28 15:49:25 : Le moteur a air comprimé

retrouvez nous sur le site internet de la voiture a air comprimé http://motorair.net



Affin de vérifier la capacité d’un réservoir d’air comprimé a fournir une certaine énergie pour mouvoir un véhicule adapté dans des conditions économiquement viable et dans un avenir proche pour l’ensemble de l’humanité je vais construire un prototype de moteur a air comprimé.
• Je pars sur un moteur a air comprimé d’une cylindré de 440 centimètre cube bicylindre qui pourrait être capable de délivrer une puissance de 6 KW a 1500 tour minute pendant une heure et quart et avec un rendement de 60 pour cent avec un réservoir d’air de 200 litre a 300 bar.
• Dans l’hypothèse ou je ne disposerais que d’un réservoir d’une vingtaine de litre pour réaliser les essais le moteur serrais alors capable de fonctionner un peu plus de 7 minute, mais la vidange rapide du réservoir provoquerais un refroidissement préjudiciable au rendement qui devrait alors être compenser par un réchauffeur d’air a l’entré du moteur.
• Le moteur a air comprimé serra capable de fournir un travail en vidant le réservoir d’air comprimé embarqué dans le véhicule et il serra capable par décalage de la rotation de l’arbre a came qui actionne les soupapes de remplir le réservoir a l’aide d’un petit moteur électrique de 1kw. Ainsi je n’aurais pas besoin d’investir dans un coûteux compresseur haute pression pour réaliser les essaies du moteur a air comprimé.
• le travaille de compression prendrais une vingtaine d’heure pour 200litre a 300 bar, avec un moteur électrique d’une puissance de 1 kw soit une consommation électrique d’environ 20 kw
• Le travaille de compression doit être réaliser très lentement affin de pouvoir disperser les calories engendrer par la compression de l’air, avec un puissance électrique de 1 kw et par rapport a la surface du moteur a air comprimé réversible et son petit circuit de refroidissement par eau il doit être possible d’obtenir un bon rendement de compression ce malgré le fait que le moteur a air n’aurait que deux étages de compressions et sans échangeur intermédiaire. alors que par comparaison un compresseur pour le remplissage de bouteille de plongé a une pression équivalente possède 3 étages de compressions et sont d’une puissance électrique bien supérieure par rapport au surface d’échanges.
• Au fur et a mesure que le réservoir se rempliera et que la pression augmentera la vitesse du moteur pourra diminuer affin que la puissance de compression soit constante. au début comme la pression dans le réservoir serra faible le compresseur pourra tourner plus vite, puis ralentir au fur et a mesure que la pression augmente dans le réservoir.
• Le moteur a air comprend une chambre basse pression de 400 centimètre cube une chambre haute pression de 40 centimètre cube une soupape d’échappement, une soupape d’admission et une chemise de transfert entre les deux cylindre et actionné par le vilebrequin. un arbre a came actionne le culbuteur de la soupape d’échappement qui est poussé tandis que la soupape d’admission es tiré.
• Le moteur aura probablement un meilleur rendement a la vitesse de 1000 tour minute ou il ne fournirait que 4 kw parce que l’air aura davantage le temps d’être réchauffer par le moteur. Il conviendra d’établir une courbe de rendement du moteur en fonction de la vitesse de rotation. si il s’avère que le rendement est meilleur pour une vitesse de rotation de 750 tour minute le moteur final aura une cylindré double affin de conserver la puissance de 6 kw nécessaire.
• Il est probable que des joint en plastique a faible cœfficient de frottement soit plus efficace que les segments d’un piston automobile normale notamment pour de faible vitesse de rotation et de faible température de fonctionnement
• Comme j’ai déjà réalisé les principaux croquis d’encombrement du moteur et de chaque pièce qui le constitue je vais commencer par aller acheter samedi prochain a Tunis rue de Carthage, les premières pièces que je pense



les reactions etant bloqué je retransmet ici directement.

reactions par caro:Alors ce moteur? Que devient-il :)


eric8 et bien c'est tres simple comme le nouveau moteur dessiné sur scetchup fais l'hunanimité et bien je vais imprimé et distribué 250000 tracts publicitaire pour le vendre, un truc dans ce gout la.

Les réactions

Par , le 2006-05-28 16:04:20
tu as bien fait de caller le parasole.

Par , le 2006-05-28 16:05:14
tu as inventé le piston ?

Par , le 2006-05-28 16:06:26
tu as inventé le piston ?

Par mielou, le 2006-05-28 16:11:41
et tu roules en renault ?
salut eric8

Par floflo, le 2006-05-28 17:12:57
ça fonctionne aussi au coulis de fruits rouges ?

Par Pépito, le 2006-05-28 19:57:30
Tu suis la PPG (Préparation de Plats Gastronomiques) des Lenglenus ?

Par wallaby, le 2006-05-28 21:19:44
Et l'eau c'est fait pour refroirdir ou réchauffer?

Par , le 2006-05-28 22:20:48
remarquez les trous dans la table ...

Par , le 2006-05-28 22:58:09
bzzzzzzzzzz !
... ah !, une mouche s'est posée sur le gateau.

Par kemalic, le 2006-05-29 14:35:18
Tu es droitier Eric8 (bloc notes et cuillère à droite).
Hors, je crois que le Marathon de Paris 2007 est réservé uniquement aux gauchers.

Par kenlag, le 2006-05-29 15:49:05
je dirais Nougat glacé au miel sur un coulis de fraise .....mais je trouve la tranche un peu épaisse !

Par , le 2006-05-29 19:36:05
2000 euros, c'est une affaire !

Par mookoi, le 2006-05-29 21:04:24
Bonsoir,
Le moteur ca me passionne pas par contre ce petit dessert hum...

Par Baltha, le 2006-05-30 01:45:55
"Il va falloir diviser par deux notre consommation d'énergie"
Pour moi, tant qu'il reste du dessert...

Par Baltha, le 2006-05-30 01:49:30
Et sur les forums de motoristes, tu leur parle de course à pied, aussi ?
J'attends la suite avec impatience.

Par defidek, le 2008-01-10 01:56:54
c'est trés passionant et intriguant ce système, continuez comme ça et sérieusemant sans être trop idéaliste peut-être que toutes les voitures, un jour rouleront à air comprimé, selon la volonté de chacun. mais le pétrole reste un moyen de s'enrichir pour ceux qui l'exportent. J'ai entendu dire que l'on pourrait être en pénurie totale de pétrole d'ici 2035 si on continue comme ça, en + on prevoit au moins 2 fois plus de véhicules jusqu'a cette date. Le compte à rebours tourne et il faut que les constructeurs réagissent MAINTENANT qu'ils prennent de réelles risques avec des méthodes audacieuses ce qui n'est pas du tout le qualificatif des constructeurs français! mais surement celui des gens comme vous encore trop rares et qui se font ignorer de beaucoup de gens.
Eux pensent à leur tune et à leur gueule sans se préoccuper de l'avenir de leur propre descendance mais quel intéret de mener sa petite vie tranquille et de patienter jusqu'a ce qu'on ne puisse plus rien faire ; bon ok on pourra pas arreter ce business mais il faut trouver des solutions je pense que c'est plus que vital pour notre planète et celle du moteur à air comprimé en est une révolutionnaire. voila ce que je pense de tout ça


c'est une question de chaud et froid, les bases essentiel de la thermodynamie.


Ah bon ya plus d'énergie?


www.sidermo.fr

le combiné tour fraiseuse a 2000 euro que je vais commander au pere noel.



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2006-05-28 12:36:41 : Trouver le serpent - 8 photos - 10 réactions

Le serpent

2006-05-18 18:32:29 : essai maillot de bain - 1 photo - 32 réactions

j'ai essayé mon maillot de bain.

2006-05-18 17:47:29 : Le repos du guerrier - 0 photo - 5 réactions

Le repos du guerrier

Apres avoir couru couru couru voila que je commence a savourer le repos. J’entend l’eau qui frémit, j’ai préparé un bol dans lequel j’ai posé quelques feuilles de verveines acheté il y a des mois au supermarché,.ce sont des gros bouillons maintenant qui rythme l’écriture ,du repos du guerrier.

Apres avoir battu pendant des semaines des record de kilométrage, des record d’entraînement journalier, je vais tenter de battre des record de repos….j’ai remis de l’eau a bouillir, le bol n’est pas plein., il me faut un bol plein d’eau.ca commence a sentir la ver vaine.

Nouveau frémissement, bien plus rapide que le premier,il ya moins d’eau .c’est bizarre que ca mette autant de temps a bouillir quand même. Ca y’est .bon ya trop d’eau maintenant. j’ai reposé la casserole avec le reste d’eau chaude, j’ai éteint la plaque électrique , mais ca continue a bouillir quand même. D’ailleurs y a tout qui bou, même moi je boue. Grosse chaleur dans la maison.

Arriver a un état de repos profond c’est pas évident .il faut des jours d’entraînement .La preuve , allongé sur mon lit , je suis quand même obligé de contracter les abdominaux pour pas que ma colonne vertébrale se plie en deux et comprime mes reins.

Faisons le bilan :je n’ai pas couru depuis deux trois jours juste parce que j’avais pas envie bien que j’aurai pu. Apprendre a se passer de la course a pied n’est pas d’une grande évidence. C’est tout un programme,il est impensable de s’arrêter du jour au lendemain. cinq semaine que le marathon de paris est passé. je vais essayé de tenter une semaine de repos complet. Sans rien faire .mais programmé une tel semaine est déjà un travaille complètement en inadéquation avec le repos.

Le repos doit surprendre l’entourage, sinon c’est pas du vrai repos, en effet il est important lors d’un vrai repos de sentir que pendant que l’on se repose que les autres continue de s’agiter et par conséquent on se repose sur le travaille des autres , ca c’est du repos !

Hummmm, la tisane doit être encore bien chaude .mieux vaut attendre que de se brûler les lèvres.

J’ai la tête bien vide, aucune idée vraiment a mettre en ligne .pourtant j’ai fait des plans dans ma tête , il y a bien l’esquisse de quelques projets. Mais en parler c’est pas possible c’est un secret avec moi-même.

Ce matin a la sortie d’un rêve, en bord de mer a marée basse un grand poisson noir et blancs a sauter hors de l’eau un orque peu être .un filet de pêcheur et des algues l’empêchait de monter a la surface d’un coup le pêcheur a soulever son filet et le poisson a sauter en entier hors de l’eau .peu être un dauphin, mais les dauphin son gris et pas aussi grand.

c’était un grand dauphin noir et blanc que le pêcheur a laissé partir.

2006-05-06 22:36:17 : les rêves et la coursse a pied - 16 photos - 16 réactions

chaque jours de nouveaux reves et de nouveaux symboles.c'est sur un hor serie de femme actule d'yil ya une dizainne d'année peu etre encore disponible a la revue? que je repique les textes.

pour exemple il ya deux jours j'ai rever d'enfants qui se sont pris des balles de fusils dans le bas du dos , du sang s'écoulait j'ai donc regarder a la symbolique en fant et sang. pour voir que la perte de sang a une certene partie du corp, l'enfant représentant une partie de moi même, indiquait une perte d'énergie a ce niveau .depuis je travaille mes abdo ce matin une demie heure hier une heure.

la presence de l'enfant m'indique peu etre que j'avais déja pris concience qu'il fallait que je travaille mes abdo mais que tres vite cette prise de conscinece et cette nouvelle resolution c'est trouvé enterré par une agression exterieur , les balles.
lundi 8mai
j'ai fais un gros trou dans le planché et apres j'ai vu de beau plancher de voiture en fibre de carbonne empilé les uns sur les autres, une grosse commande de 25000 unité à honnorer.

dimanche 7 mai
je rajoutte la croix et l'helicoptere,j'ai vu dans mon rêve un helicoptere avec la porte ouverte qui décollais , l'un d'entre vous a t'il rêver en etre le pilote?

lundi 8 mai
le fleuve bordé d'arbres est calme.


2006-05-05 17:43:02 : mon programme d'entrainnement pour le marthon de paris 2007 - 0 photo - 25 réactions

pres d'un mois apres le marathon de paris 2006 j'ai repris l'entrainnement en desous de mes possibilité.peu etre pas ce qu'il ya de mieux a faire pour une bonne recuperation.

cette semainne j'ai couru en moyenne une heure et demie par jour avec une bonne seance de vma et deux seances d'allure au seuil.

la semainne d'avant je n'ais fait que de l'endurence avec en moyenne deux heures par jours sur deux sortie quotidienne.

cette dernier semainne j'ai eu la flemme de faire du biquotidien certenement le stress de la vie en ile de france me rend incapable de gerer de tel charges d'entrainnement alors que je pense quand meme que ca doit etre possible.


le plan est le suivant

les six premier mois courir environ 2 heure par jours avec une seance de vma au vrc sur piste par mois et quelques seances d'allures plus rapide du style marathon et un peu de seuil et les 20 km de paris.

les cinq mois suivant courir 2 h 30 a 3 heure avec toujours une seance de vma quelques competion avec le vrc 92 cross ,le semi de paris

voila c'est tres simple

ah oui et aussi ne pas prendre trop de poids.


dimanche 7 mai
2H30 de recup dont une demie heure d'abdo et 8 km de skiff

dimanche 18 juin

finalement depuis le marathon de paris j'ai progressivement reduit l'entrainnement a quelques heures par semainne.En cemoment j'ai du mal a courrir depuis que j'ai fais des semelles pour les pieds creux, je l'es ais mis quelques fois a l'entrainnement il ya un mois et depuis j'ai la voute plantaire ecrasé.lors de ma derniere séance de vma mercredi je'ai reussi a courir mais le lendemain matin je n'arrivais pas a pauser le pieds par terre.

je pense que je vais tranquillement laissé passé les vacances en allant me promenner a pied si j'ai le temps pour reprendre début septembre avec les 20 kms de paris en octobre pour lesquel je suis déja inscrit.

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